Hal-hazırda, siz Craigslist-i işə sala və ya yerli dilerinizi işə salıb istifadə edilmiş EV tapa bilərsiniz. Yalnız VW eGolf of Fiat 500e (hər ikisi əslində böyük kiçik avtomobillərdir) kimi uyğunluq avtomobilləri deyil, 150 mildən çox məsafəyə malik avtomobillər. Bəs, istifadə edilmiş EV üçün necə alış-veriş edirsiniz?
Qazla işləyən avtomobil dünyasından bəzi şeylər keçsə də, nəzərə alınmalı bəzi yeni şeylər də var. Yeni şeylər deyəndə mən böyük şeyi nəzərdə tuturam. Ən böyük şey. Batareya.
Mənzil Tapıcı
Ənənəvi olaraq işlənmiş avtomobil almaq mühərriki işə salmaq və çox diqqətlə dinləmək demək idi. Klapanlar çalır? Bu partlayışdır? Niyə bu şey rahat işləmir? Bu məsələlər artıq problem deyil. Bunun əvəzinə, batareyanın deqradasiya olunmuş elektron yığını olmadığına əmin olmalısınız.
İlk olaraq batareyanın dəyişdirilib-dəyişmədiyini öyrənin. Əgər belə olsaydı, indiki sahibi sizə deyərdi, çünki təzə təzə batareya satış nöqtəsidir. Burada sizə xatırladıram ki, avtomobilin yaşı və yürüşü, ehtimal ki, onun nə qədər tutumunun olduğunu müəyyən edəcəkdir. Bütün bunları nəzərə alın. 200.000 mildən çox məsafəyə malik bir EV-nin yeni olduğu dövrlə eyni məsafəyə sahib olacağını gözləməyin. Başqa sözlə, çox məsafə qət etmək lazımdırsa və avtomobilin çoxlu milləri varsa, onu yoxlamağa belə vaxt ayırmağa dəyməz.
İndi maşın sürməyin vaxtıdır.
Maşını bir saat çıxarmağı xahiş edin və 50 mil qaçmağa çalışın. Əgər avtomobilləri ilə bu qədər uzun müddət getməyinizə görə əsəbiləşirlərsə, 25 mil qaçış işləyəcək. Ancaq nə qədər çox mil etsəniz, batareyanın vəziyyəti haqqında bir o qədər yaxşı fikrə sahib olacaqsınız. Burada bir az riyaziyyat etməlisən, lakin sizə yeni bir avtomobil əsasını vermək üçün avtomobili EPA-nın yanacaq qənaəti saytında tapa bilərsiniz.
Adi avtomobil kimi, pul çuxuru deyil, ödədiyinizi aldığınızdan əmin olmaq vacibdir.
Avtomobilə baxmağa getməzdən əvvəl avtomobilin istifadə edilə bilən batareya tutumunu öyrənin. Kobud deyil, istifadəyə yararlıdır. Bunu ya bir avtomobilin media səhifəsində, ya da bir avtomobilin daha etibarlı rəylərində tapa bilərsiniz. Bu nömrəyə ehtiyacınız olacaq.
Sürücünüzün əvvəlində və sonunda batareya faizini qeyd edin. Sürücülük zamanı yandırdığınız kVt/saat miqdarını hesablamaq üçün bu rəqəmdən istifadə edin. Məsələn, 50 mil sürərkən 100 kVt/saat tutumlu batareya paketinin 25 faizini və ya 25 kVt/saatını istifadə edə bilərsiniz. Avtomobilin təxmini ümumi məsafəsi təxminən 200 mildir. Amma bu qədər sadə deyil.
Marşrutun adi magistral və küçə sürmənin gözəl qarışığı olduğuna əmin olmalısınız. Magistral yola tullansanız və 80 mil/saat sürətlə 50 mil sürsəniz, EPA-nın avtomobilin edə biləcəyinə yaxın bir sıra nömrəsi əldə etməyəcəksiniz. Bu, avtomobilin performans aspektlərini yoxlamağın vaxtı deyil. Adətən necə getdiyinizi anlayın və bunu yenidən yaratmağa çalışın.
Hesablanmış diapazon avtomobilin yeni olduqda göndərdiyi diapazonla müqayisədə sadəcə dəhşətlidirsə, mövcud sahib avtomobili yalnız sürətli doldurmuş və/yaxud onu həmişə 100 faiz doldurmuş ola bilər. Burda qiymətdə razılaşmaq olar. Zəmanəti də müəyyənləşdirməyin vaxtıdır.
Bəlkə Yeni Pulsuz Batareya
Əgər avtomobilin akkumulyatoru hələ də zəmanət altındadırsa və akkumulyator paketi 70 faizdən aşağı pisləşibsə, avtomobili aldıqdan sonra yeni pulsuz akkumulyator əldə edə bilərsiniz. Bu sizin üçün böyük qələbədir. Lakin, incə çapı yoxlayın və zəmanətin köçürülə biləcəyinə əmin olmaq üçün istehsalçıya zəng edin. Zəng etdiyiniz zaman onlar çox güman ki, avtomobilin identifikasiya nömrəsini (VIN) istəyəcəklər, ona görə də onu ya qapı tıxacından, ya da sürücünün yan pəncərəsinin küncündən tutmağınızdan əmin olun.
Anlayın ki, yeni aldığınız avtomobil üçün yeni akkumulyator ala bilsəniz, ona texniki qulluq zamanı onu gözləməyə hazır olun. Xidmət mərkəzinə müraciət edin və onlardan bunun adətən nə qədər vaxt aldığını soruşun və bunun üzərinə bir neçə gün daha sərf edin.
Carfax əldə edin
Biz hamımız cizgi tülkü ilə reklamları görmüşük. Amma həqiqətən, avtomobil üçün Carfax alın. O, sizə baş verdiyi qəzalar və avtomobil üçün digər mühüm həyat anları haqqında məlumat verəcək.
Ancaq Carfax-a tam etibar etməyin.
Qəza heç vaxt bildirilməsəydi, bu, Carfax-da görünməzdi. Bu, detektiv oynamağa getdiyiniz yerdir. Xoşbəxtlikdən, pis avtomobil işini tapmaq asandır. Avtomobili gün işığında və ya güclü işıqlar altında yoxlaya bildiyinizə əmin olun. Qaranlıq qarajdan kənarda avtomobilə baxmağınıza icazə verməyən biri çox güman ki, nəyisə gizlədir.
Siz tamamilə düzgün görünməyən boya axtarmaq istəyirsiniz. Ola bilsin ki, dalğavari və ya qəribə teksturaya malikdir. Siz həmçinin avtomobilin digər hissələrindən daha parlaq və ya daha tünd görünən panelləri axtarmaq istəyirsiniz.
Və avtomobilin qalan hissəsindəkindən bir yerdə daha böyük panel boşluqlarına diqqət yetirin. Ola bilsin ki, maşının bir tərəfindəki fara digər tərəfdəki kimi uyğun gəlmir. Bu, qanadın əyilməsinin əmin əlamətidir.
Düşünmək istərdim ki, insanlar satdıqları şeylə bağlı açıq və dürüstdürlər, lakin insanlar insanlardır və bəziləri sizi aldatmaqdan məmnundurlar.
Bu, dilerlərə də aiddir. Böyük qurulmuş bir diler yuxarı və yuxarı olmaya bilər. Böyük parlaq salonun sizi düzgün yoxlamadan yayındırmasına imkan verməyin.
Şinlər və Daxili
Təkərlərin hamısının eyni və əsas istehsalçıdan olduğuna əmin olun. Həmçinin, onların protektorunu yoxlayın. Uyğun olmayan təkərlər və dişlərin aşınması başqa şeylərin səhv olduğuna dair ilk ipucu ola bilər. Həmçinin, salon avtomobilə necə qulluq edildiyinin yaxşı göstəricisi ola bilər.
Odometr 70.000 mil deyə bilər, lakin salonda cəhənnəmdən keçmiş kimi hiss olunursa, ya avtomobil pis rəftar edilib, ya da (və bu, getdikcə daha az problemə çevrilir) odometrə müdaxilə edilib. Həmişə ayaq altıları və yük sahəsinin örtüyünü qaldırın. Avtomobildə sızma və ya digər problemlər varsa, adətən yük yerində tapıla bilər. Orada pas, kif və sadəcə ümumi qəribəlik axtarın. Əgər görsən, uzaqlaş. Su sızan avtomobili düzəltmək ağrılıdır və ehtimal ki, başqa problemlər yaradıb.
Dostunu gətir
Biz hamımız avtomobil həvəskarı ola bilmərik. Bəzilərimiz sadəcə işə getməliyik və bunu EV ilə etmək istəyirik. Ancaq həftə sonlarını avtomobil jurnallarını oxumaqla və Saabs haqqında təsadüfi forumlarda yazılar yazmaqla keçirmirsinizsə, yəqin ki, bunu edən dostunuz və ya ailə üzvünüz var. Onları özünüzlə aparın, lakin onlara tam olaraq nə istədiyinizi xatırladın. Siz layihə deyil, nəqliyyat istəyirsiniz.
Öz həyatımda məmnuniyyətlə maşın götürüb onu təmir edəcəyəm, çünki maşın üzərində işləməyi xoşlayıram. Mənim kimisənsə, sərin. Əgər deyilsinizsə və sadəcə işə başlamaq istəyirsinizsə, dostunuzun və ya avtomobili satan şəxsin sizi bir layihədə danışmasına icazə verməyin. Layihələr bahalı və vaxt aparan və sinir bozucu və bahalıdır. Mən bahalı dedim? Layihə avtomobilim var və o, hər gün istifadə etdiyim avtomobil deyil.
Yeni EV-lər hələ də çox bahalıdır və bir çox insanın əli çatmaz. İstifadə olunmuş bazar köhnə EV-lərin axını görməyə başlayır, bunlar nə qədər insanın daxili yanma mühərriklərindən imtina etməsi ola bilər. Aralıq baxımından nəyə ehtiyacınız olduğunu anlayın və ətrafa baxmağa başlayın. Lakin, adi avtomobil kimi, pul çuxuruna deyil, ödədiyinizi aldığınızdan əmin olmaq vacibdir.
Elektrikli avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş bütün bölməmiz var!
