Bir növ olaraq biz həm tamahkarlıq edirik, həm də yanğından qorxuruq. Bu, bizə istilik və işıq bəxş edə biləcək, eyni zamanda sevdiyimiz hər şeyi məhv edə biləcək bir şeyə cavabdehlikdir.
Alovdan qorxmaq sağlamdır. Uydurulmuş bir həkim canavarı dəfələrlə, müəyyən hallarda "yanğın pisdir" deyə qışqırdı. Beləliklə, elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələri (EV) ilə kifayətlənməyənlər üçün Bolt-un son geri çağırışına baxmaq və EV-lərin həyatımızı və evlərimizi ion yüklü alovlarla əhatə etməyə hazır olan saat bombaları olduğuna inanmaq asandır.
Reallıq budur ki, bütün nəqliyyat vasitələri atəş topuna çevrilmək potensialına malikdir. Lakin elektrikli avtomobillər (söndürülməsi daha çətin olsa da) statistik olaraq, qazla işləyən avtomobillərdən daha çox alova qərq olmurlar.
Avtomobildə yanğınla bağlı xatırlatmalar düşündüyünüzdən daha çox yayılmışdır
Məlumatlar avtomobil yollarında oturarkən elektriklə işləyən avtomobillərin alışması ilə bağlı hekayələrdən daha az həyəcanvericidir və məhz bunu edən EV-lər haqqında məqalələr tapmaq nisbətən asandır. Yeni və inanılmaz dərəcədə təsir edici Porsche Taycan-dan Tesla Model S-ə qədər, elə bil elektrik avtomobillərindəki batareyalar daim özbaşına yanır.
Sonra GM indiyə qədər istehsal edilmiş hər Chevy Bolt və Bolt EUV-ni geri çağıraraq, avtomobilin sahiblərinə problem həll olunana qədər avtomobillərini qarajlarında saxlamamalarını söylədi. Boltunuz varsa, onların dediyi kimi edin.
Dəhşətli səslənir və orada belə bir hiss var ki, bütün 142,000-lik Chevy Boltları hər saniyə texnologiya tonqalına çevriləcək və bu, EV-lərin hamı üçün təhlükə olduğuna işarədir. Kütlələri qorumaq; Chevy Bolts fırtınası yolumuza doğru gedir!
Reallıq daha az həyəcanvericidir.
Məlumatlar avtomobil yollarında oturarkən elektriklə işləyən avtomobillərin alışması ilə bağlı hekayələrdən daha az həyəcanvericidir…
İllər ərzində düz yeddi Chevy Boltları yanıb. Əlbəttə ki, bu, yeddi ədəd həddən artıq çox nəqliyyat vasitəsidir, lakin bu, GM-in 2016-cı ilin sonlarında müştərilərə çatdırmağa başlamasından bəri satılan Boltların ümumi sayının çox kiçik bir faizini (0,00493 faiz) təşkil edir. Söhbət istehsal zamanı batareya paketində iki qüsurun olmasıdır. LG Chem tərəfindən. Hyundai LG Chem batareya paketləri ilə eyni problemlə üzləşir.
Bəzilərinə elə gəlir ki, bu kiçik faiz və bütün nəqliyyat vasitələrinin ümumi geri çağırılması bəlkə də elektrikli avtomobillər həyatımıza hazır deyil, çünki onlar çox yeni, çox təhlükəli və çox elektrikdir. Qaz avtomobillərinin də alov aldığını anlayana qədər.
2020-ci ildə Honda 241 339 Odyssey mikroavtobusunu geri çağırdı, çünki qısaqapanma üçüncü sırada yanğına səbəb ola bilərdi. Həmçinin, 2020-ci ildə Hyundai 429 686 Elantra sedan və vaqonunu geri çağırıb, çünki təxmin etdiyiniz kimi avtomobillərdən bəziləri alovlanıb.
Elektrikli və qazla işləyən avtomobil yanğınları arasında bəzi əsaslı fərqlər var. Benzinlə işləyənlər adətən mühərrik işləyərkən alov alırlar. İstilik, benzin və elektrik sistemləriniz işləyir və nəsə səhv olarsa, yanğın edin.
Elektrikli avtomobillər üçün isə bu avtomobillər elektrik şəbəkəsinə qoşulub və sabitdir. Beləliklə, GM-dən Bolt qarajda olarkən onu taxmamaq barədə xəbərdarlıq edir.
Bununla belə, başa düşmək vacibdir ki, bütün bu xatırlatmalar (əslində, demək olar ki, hər xatırlama) insident potensialına əsaslanır. Hazırda yolda olan təqribən 142.000 Chevy Boltlarının hamısı kortəbii olaraq çıtırtılı atəş toplarına çevrilməyəcək, eynilə bütün bu Elantraların və Odisseyaların yuvarlanan alov maşınlarına çevrilməsi qeyri-mümkündür.
NHTSA (Milli Magistral Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsi) geri çağırma sistemi bizi qorumaq üçün qurulub. Məsələnin araşdırılması zamanı o, avtomobillə bağlı problemin avtomobil istehsalçısı tərəfindən məcburi və ya könüllü geri çağırışa başlamaq üçün kifayət qədər geniş və ya təhlükəli olduğunu müəyyən edərsə, o, bu məlumatı ictimaiyyətlə paylaşır.
Xeyr, həqiqətən, hansı məsələlərin gündəmə gətirildiyi, hansıların araşdırıldığı və avtomobiliniz üçün geri çağırılma qərarı ilə maraqlanırsınızsa, sadəcə olaraq ona baxa və ya əylənmək üçün baxa bilərsiniz. istehsalçıya görə cəmi 2020 geri çağırışda. Spoyler xəbərdarlığı, Mercedes-Benz və GM 2020-ci ildə hər biri 36 geri çağırışla birinci yerdədir.
Qarajınızdakı avtomobilin qaz, hidrogen, elektrik və ya dizellə işləməsindən asılı olmayaraq, bütün proses hamımızın təhlükəsizliyini qoruyur. Hər hansı bir model avtomobildən yeddisi eyni problemə görə alovlanıbsa, təkərlərin yuvarlanmasını necə saxlamasından asılı olmayaraq, onlar geri çağırılmalı və təmir edilməlidir.
EV-lər hələ təzədir və əyilmələr hələ də aradan qaldırılır…
EV yanğınları xəbərdir, çünki onlar yenidir
Diqqətin EV yanğınlarına yönəldilməsi gözlənilir. Nəqliyyat vasitələri nisbətən yenidir və bu az qala səssiz maşınları gücləndirən texnologiya hələ də çoxları üçün bir az sirr olaraq qalır. Frankenşteyn canavarı kimi, insanlar anlamadıqları və ya daha da pisi, anlamaq istəmədikləri şeylərdən qorxmağa (yaxud nifrət etməyə) meyllidirlər.
Qazla işləyən avtomobillərə, yük maşınlarına və yolsuzluq avtomobillərinə emosional bağlı olanlar üçün elektrikli avtomobillərin alov alması ilə bağlı onlarla məqaləni akkumulyatorla işləyən avtomobillərin yollarımızda və avtomobil yollarımızda yer tutmağa layiq olmadığının sübutu kimi göstərmək asandır.
Problem ondadır ki, saatlarla yanan elektrik yanğınları ilə bağlı məqalələr, xatırlatmalar və videolar əslində EV-lərə maraq göstərən insanı ikinci olaraq onların plugin marağına səbəb olur. Əgər elektrik avtomobillərin hər an evinizi yandıra biləcəyinə dair rəvayət varsa, birini evə gətirmək barədə iki dəfə düşünəcəksiniz.
Hələ o qədər də sadə deyil. Statistikaya görə, elektrikli avtomobillər qazla işləyən avtomobillərdən daha tez-tez alovlanmır. Məlum olub ki, hər iki növ avtomobil yanan bir şeylə işləyir. İkisi arasındakı əsl fərq, elektrik yanğınlarının saatlarla yanmasıdır. Bəzən onlar həqiqətən sönməzdən əvvəl günlərlə yanar. Qaz yanğınları ilə, qaz sönəndə və ya oksigendən məhrum olduqda, onlar demək olar ki, yox olurlar.
Hətta bu, heç olmasa elektrikli avtomobili sınamaq istəyinizi səngitməməlidir. Bu, tamamilə yeni bir sürücülük təcrübəsidir və bir çox hallarda benzinlə işləyən alternativin təklif etdiyindən daha yaxşıdır. O, daha səssiz, hamar, ətraf mühit üçün daha yaxşıdır, daha az texniki xidmət tələb edir (yağ dəyişikliyi ilə vidalaşın) və çox vaxt evdə enerji doldurursanız, yanacaqdoldurma məntəqəsinə qaçmaqdan çox daha ucuzdur.
EV Hype Yaxşı, EV Fire Hype, Daha Az
EV-lər hələ də yenidir və əyilmələr hələ də aradan qaldırılır, lakin daxili yanma mühərriki bu mükəmməl təhlükəsiz aparat parçası kimi deyil. Bu, sadəcə köhnə texnologiyadır və avtomobil jurnalistikası dünyasından kənarda qazla işləyən avtomobillərin geri çağırılması haqqında çox eşitməyəcəksiniz.
Məsələn, 2021-ci ilin mart ayında Genesis yanğın riski səbəbindən təxminən 95.000 avtomobillə işləyən avtomobili geri çağırdı. Elə həmin ay Hyundai (Genesis-in əsas şirkəti) yanğın riski səbəbindən 4700 Kona Electric elektrikli avtomobilini geri çağırdı. Sürətli Google axtarışı göstərir ki, adi avtomobil nəşrləri Yaradılışın geri çağırılmasını əhatə edir, lakin bu belədir.
Cəld Bolt geri çağırma axtarışı edin və Genesis-in geri çağırılması ilə bağlı heç nə deməyən xəbər təşkilatları Chevy Bolt haqqında məlumat vermək üçün özlərinə yıxılırlar. Yeni olduğu üçün xəbərdir.
Nəqliyyat vasitələri üçün günün sonunda bilməli olduğunuz şey o həddən artıq müvəffəqiyyətli necromancer Viktor Frankenstein-in yaradıcılığının bəzi filmlərdə "yanğın pis" kimi səsləndiyidir. Ancaq gəlin bunu öz sadə, lakin həqiqi nöqteyi-nəzərimizlə dəyişdirək, "Elektrikli avtomobillər yaxşıdır."
Elektrikli avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş bütün bölməmiz var!
