Zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı sistemləri əsasən magistral və şosse yollarında yüksək sürətli qəzaların qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik texnologiyaları qrupudur. Bir neçə fərqli növ zolaqdan çıxma xəbərdarlığı sistemi var və onlardan bəziləri digərlərindən daha fəaldır. Sürücüyə xəbərdarlıq etməklə və ya hətta avtomatik düzəldici tədbirlər görməklə bu sistemlər bir çox toqquşmaların və yoldan çıxan qəzaların qarşısını ala bilir.
Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı Necə İşləyir?
Zolaqdan çıxma xəbərdarlığının üç əsas növü var. Hamısının ümumi məqsədi eyni olsa da, bu məqsədə bir qədər fərqli yollarla nail olurlar:
- Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı (LDW) - Bu sistemlər zolaqdan çıxma xəbərdarlığı texnologiyasının ilk iterasiyasını təmsil edir və onlar ən az invazivdir. Bu tip sistemlə təchiz edilmiş avtomobil öz zolağının mərkəzindən uzaqlaşdıqda sürücü xəbərdarlıq alır. Sürücü düzəldici tədbirlər görməyə cavabdehdir.
- Zolaqda Saxlama Yardımı (LKA) - Həmçinin Zolaq Saxlama Sistemləri (LKS) kimi tanınan və digər oxşar adlarla texnologiyanın bu versiyası orijinaldan bir addım irəli gedir LDW sistemləri. Avtomobil bu və ya digər tərəfə çox uzaqlaşdıqda və sürücü düzəldici tədbir görmədikdə, sistem sükan çarxına fırlanma momenti tətbiq edəcək. Sürücü sistemlə aktiv şəkildə mübarizə aparmasa, bu, avtomobili effektiv şəkildə zolağın mərkəzinə qaytara bilər.
- Lane Centering Assist (LCA) - Bu texnologiyanın ən invaziv formasıdır. Xəbərdarlıq vermək və ya yalnız avtomobil öz zolağının kənarına doğru sürükləndikdə təpik vermək əvəzinə, bu tip sistem əslində avtomobili hər zaman öz zolağında mərkəzdə saxlamağa qadirdir.
Erkən zolaqdan çıxma xəbərdarlığı sistemləri adətən zolaq işarələrini izləmək üçün tək video kameradan istifadə edirdi, lakin müasir sistemlər vizual, lazer və ya radar sensorlarından istifadə edə bilər.
Bu sistemlərin düzəldici tədbirləri təmin etmək üçün istifadə etdiyi üsullar da bir vəziyyətdən digərinə fərqlənir.
İlk zolaq saxlama sistemlərindən bəziləri avtomobili öz zolağında saxlamaq üçün elektron sabitliyə nəzarət sistemlərindən istifadə edirdi. Bu, müvafiq təkərlərə yüngül əyləc təzyiqi tətbiq etməklə həyata keçirilib. Müasir sistemlər zərif sükan korreksiyasını təmin etmək üçün güc və ya elektron sükan idarəetmələrinə toxuna bilir.
Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı və Zolaqda Saxlama Yardımı nədir?
Milli Avtomobil Yolları Nəqliyyatı Administrasiyasının məlumatına görə, Birləşmiş Ştatlarda bütün tək avtomobil yollarında ölüm hallarının təxminən 70 faizi yoldan çıxan qəzalarda baş verir. Avtomobil öz zolağından çıxıb yolun hərəkət hissəsindən kənara çıxdıqda yoldan çıxan qəzalar baş verdiyindən, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı sistemləri bir çox ölümlə nəticələnən qəzaların qarşısını almaq potensialına malikdir.
Nəzəri olaraq, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığının böyük potensialı var. Əslində, AAA bildirir ki, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı bütün baş-başa toqquşmaların demək olar ki, 50 faizini tamamilə aradan qaldıra bilər.
Problem ondadır ki, real dünya test məlumatları hələlik bu potensiala uyğun gəlməyib. Bunun səbəbi orada zolağı tərk etmə xəbərdarlığı olan nisbətən az sayda avtomobilin olması və ya hələ aydın olmayan başqa problem ola bilər.
Mən Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı Sistemindən Necə İstifadə Edirəm?
Əgər avtomobilinizdə zolaqdan ayrılma və ya zolaq saxlama sistemi varsa, hansı növə sahib olduğunuzu anlamaq yaxşı fikirdir. Zolaqdan ayrılma sistemlərinin bu iki kateqoriyası müxtəlif səviyyəli qorunma təklif etdiyi üçün hansı ilə məşğul olduğunuzu bilmək vacibdir. Bu sistemlərin məhdudiyyətlərini başa düşmək də vacibdir.
LDW sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobillər avtomobiliniz öz zolağından çıxmağa başlayarsa, xəbərdarlıq edəcək. Əgər səsli xəbərdarlıqla tanışsınızsa və ya tirenizdə vizual işarə axtarırsınızsa, qəzanın qarşısını almaq üçün düzəldici tədbirlər görə biləcəksiniz.
Əgər avtomobiliniz zolaqda saxlama köməkçisi ilə təchiz olunubsa, əlavə qorunma təbəqəniz var. Bununla belə, bu sistemlər diqqəti yayındıran sürücülük üçün bəhanə deyil. Onlar az miqdarda düzəldici əyləc və ya sükanı təmin edə bilirlər, lakin yolda olduğunuz zaman ətrafınızdan xəbərdar olmaq hələ də vacibdir.
LKA və adaptiv kruiz-kontrol ilə təchiz edilmiş avtomobil kimi görünə bilər, lakin texnologiya hələ də xəbərdar sürücünü zəif əvəz edir.
Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlıq Sisteminin Seçilməsi
Müxtəlif avtomobil istehsalçılarının zolaqdan çıxma xəbərdarlığı və zolaq saxlama texnologiyalarına fərqli yanaşmaları olduğundan, orada bir çox fərqli seçim var. Beləliklə, əgər yeni avtomobil bazarındasınızsa və çoxlu şosse sürürsinizsə, bu sistemləri nəzərə almaq vacibdir.
Budur, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı sistemi olan avtomobili nəzərdən keçirərkən diqqət yetirilməli olan əsas xüsusiyyətlərdən bəziləri:
- Səsli xəbərdarlıqlar - Bəzi sistemlər avtomobil öz zolağının mərkəzindən çıxanda səsli xəbərdarlıq verir. Bu, ən az invaziv xəbərdarlıq növüdür.
- Haptik əks əlaqə xəbərdarlıqları - Bəzi sistemlər xəbərdarlıq kimi bəzi növ təpmə rəyi təqdim edir. Sükan titrə bilər və ya oturacaq titrə bilər. Bir çox hallarda sükan çarxının və ya oturacağın titrəyən tərəfi sükanı idarə etməli olduğunuz istiqaməti göstərəcək.
- Vizual xəbərdarlıqlar - Əksər sistemlər həmçinin tire üzərində bir növ xəbərdarlıq göstəricisi təqdim edir. Bu, xəbərdarlıq işığı qədər sadə və ya zolağın hansı tərəfinə doğru getdiyinizi göstərən diaqram qədər mürəkkəb ola bilər.
- Avtomatik düzəldici sükan - Bəzi sistemlər avtomobilin vəziyyətini düzəltmək üçün sükan çarxına fırlanma momenti tətbiq etməyə qadirdir. Avtomobil bu xüsusiyyətə malik olduqda, sürücünü sınaqdan keçirmək və pis bir zamanda baş verərsə, bu düzəldici hərəkəti aradan qaldırmaq üçün nə qədər güc tələb olunduğunu müəyyən etmək vacibdir. Həddindən artıq güc tətbiq olunduğunu hiss edirsinizsə, fərqli marka və ya modelə baxmaq yaxşı fikir ola bilər.
Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı və Zolaqda Saxlama Yardımının Məhdudiyyətləri Nələrdir?
Müasir zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı sistemləri texnologiyanın əvvəlki iterasiyalarından daha etibarlıdır, lakin hətta ən qabaqcıl nümunələrdə məhdudiyyətlər var.
Bu sistemlər çox vaxt avtomobilin öz zolağında nisbi mövqeyini izləmək üçün vizual məlumatlara əsaslanır, beləliklə, zolaq işarələrini gizlədən hər şey texnologiyanı yararsız hala salacaq. Bu o deməkdir ki, siz adətən güclü yağışda, qarda və ya günəşdən həddindən artıq parıltı olduqda LDW və ya LKS-ə etibar edə bilməzsiniz.
Dönüş siqnalları həmçinin zolaqdan ayrılma və ya zolaq saxlama sisteminizi bağlaya bilər. Bu sistemlərin hamısı dönmə siqnalı işə salındıqda sönmək üçün nəzərdə tutulub ki, bu da hər dəfə zolaq dəyişdirdiyiniz zaman texnologiyanın sizinlə mübarizə aparmasının qarşısını alır. Zolaqları dəyişdikdən sonra təsadüfən dönmə siqnalını açıq qoysanız, sistem hərəkətsiz qalacaq.
