Alternatordan başqa, batareya istənilən avtomobilin elektrik sistemində ən vacib komponentdir. O, mühərrik işləmədiyi zaman bütün dəbdəbəli elektronikanızı işə salmaq üçün suyu təmin edir və mühərrik işləyərkən alternatorun gərginlik tənzimləyicisinin düzgün işləməsində mühüm rol oynayır.
Generatorlardan istifadə edən və akkumulyatorsuz işləyə bilən köhnəlmiş elektrik sistemlərindən fərqli olaraq, müasir avtomobil elektrik sistemlərinin düzgün işləməsi üçün batareyaya ehtiyacı var. Ölü akkumulyator işə düşməyən avtomobil və nasazlıq nöqtəsinə qədər çox işləməli olan alternator deməkdir - bu səbəbdən avtomobili düzgün və təhlükəsiz şəkildə doldurmağı və ona qulluq etməyi başa düşmək çox vacibdir. batareya.
Avtomobilin akkumulyatorunu nə doldurur?
Avtomobil akkumulyatorunu doldurmağın iki yolu var: alternatorla və ya xarici şarj cihazı ilə. Normal şəraitdə, mühərrik işləyərkən alternator batareyanı doldurur. Batareya bitdikdə, onu yenidən doldurmaq üçün ən yaxşı yol xarici şarj cihazıdır.
Buna görə də mühərrik sönük halda radio və ya günbəz işıqlarının işə salınması kimi əksər normal batareya istifadəsi avtomobilinizi növbəti dəfə işə saldığınız zaman təbii şəkildə doldurulur. Mühərrikin dövrə sürəti artdıqca, alternatorun elektrik enerjisi istehsal etmək qabiliyyəti də artır və faralarınız kimi aksesuarlar tərəfindən istifadə olunmayan istənilən güc batareyanı doldurmaq üçün əlçatandır.
Bunun əks tərəfi odur ki, bəzi hallarda alternatorunuz bütün aksesuarlarınızı işə salmaq üçün kifayət qədər enerji təmin edə bilməyə bilər. Məsələn, svetoforda boş rejimdə işləyərkən kondisioner, siləcəklər, faralar, radio və digər aksessuarlarınız yanıbsa, alternatorunuzun öhdəsindən gələ biləcəyindən daha böyük yük yarada bilərsiniz. Bu baş verdikdə, batareyada saxlanılan enerji boşaldacaq.
Batareya nə qədər doldura bilər?
Düzgün doldurulduqda və yaxşı işlək vəziyyətdə olduqda, avtomobil akkumulyatoru adətən təxminən 12,4 ilə 12,6 volt arasında oxuyur və doqquzdan 15 saata qədər istənilən yerdə 25A yükü gücləndirmək üçün kifayət qədər ehtiyat tutuma malikdir. Batareyanı bu müddət ərzində belə bir yükə məruz qoyduqdan sonra gərginlik 10,5 voltdan aşağı düşəcək və yəqin ki, batareya avtomobili işə sala bilməyəcək.
Fərdi akkumulyatorlar kritik gərginlikdən aşağı düşməzdən əvvəl müəyyən bir yükü nə qədər müddətlə enerji ilə təmin edə biləcəklərini göstərmək üçün qiymətləndirilsə də, adi avtomobil akkumulyatorunu bu tip istifadəyə məruz qoymamaq yaxşı fikirdir. Avtomobilin akkumulyatorunu çox boşalsanız, gələcəkdə onun enerji saxlamaq qabiliyyətini zədələyə bilərsiniz.
Hədsiz temperaturlar və normal doldurma və boşalma dövrü ərzində yaranan aşınma ehtiyat tutumu azalda bilər, buna görə də qısa bir iş yerinə yetirərkən farlarınızı yandırdıqdan sonra bitmiş batareyaya qayıda bilərsiniz. başqa bir vəziyyətdə, bütün günü onları tərk edə və hələ də mühərriki yaxşı işə sala bilərsiniz.
Avtomobil Batareyasının Doldurulması
Alternator işə yaramadıqda və ya batareya mühərriki işə sala bilməyəcək dərəcədə boşaldıqda, avtomobil akkumulyatorunu doldurmağın başqa yolu xarici şarj cihazından istifadə etməkdir..
Avtomobil akkumulyatoru doldurucuları AC gücündən çıxır və nisbətən aşağı gərginliklərdə 12V DC təmin edir, bu, tamamilə bitmiş batareyanı doldurmağın ən yaxşı yoludur. Ölmüş batareyanın həddindən artıq yüksək gərginliklə doldurulması hidrogenin qazdan çıxmasını artıra bilər ki, bu da öz növbəsində batareyanın partlaya biləcəyi təhlükəli vəziyyətə səbəb ola bilər.
Buna görə də avtomobil akkumulyatorunu bağlayarkən tullanan kabelləri bağlayarkən olduğu kimi diqqətli olmaq vacibdir və həmçinin tez-tez şarj cihazından istifadə etmək yaxşı fikirdir.
Avtomobil Akkumulyatorunu Necə Bağlamaq olar
Avtomobilin akkumulyatorunu doldurmaq avtomobili işə salmağa bənzəyir:
- Batareya doldurucunun sönük olduğundan əmin olun. Şübhə etdiyiniz zaman onu elektrik şəbəkəsindən ayırın.
- Müsbət kabeli şarj cihazından batareyanın müsbət terminalına qoşun.
-
Enerji cihazındakı mənfi kabeli yaxşı yerə qoşun.
Mənfi kabeli batareyanızın mənfi terminalına qoşarsanız, batareya doldurularkən kabelə toxunmamaq, daşımaq və ya çıxarmaqdan çəkinin.
- Batareya doldurucunu müvafiq gərginliyə və amperə qoyun.
- Enerji cihazınızı yandırın və ya lazım gələrsə onu qoşun və taymeri quraşdırın.
Avtomobil akkumulyatorunun keçid kabelləri ilə doldurulması
Bunu nəzərə alaraq, bəzi risklər olsa da, keçid kabelləri vasitəsilə ölü akkumulyatoru müəyyən səviyyədə doldurmaq da mümkündür. Donor nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatoruna və mühərriki və ya akkumulyatoru bitmiş avtomobilin çərçivəsinə keçid kabellərini birləşdirdikdən sonra, donor avtomobilin bir müddət işə salınması və işlədilməsi onun alternatorunun bitmiş batareyanı doldurmasına imkan verəcək.
Bu proses zamanı donor avtomobilindəki bütün aksessuarlar söndürülməlidir, əks halda alternatorda bitmiş batareyanı doldurmaq üçün kifayət qədər şirəsi qalmaya bilər. Ölü batareyanın nə qədər tükənməsindən asılı olaraq, bir neçə dəqiqə işlərin yuvarlanmasını təmin etmək üçün adətən kifayət qədər səthi doldurma təmin edəcək.
Sürətlə işə salındıqdan sonra, batareyası bitmiş avtomobildəki alternator işə düşəcək və çox sayda aksesuar işləmədiyi müddətcə, sadəcə avtomobili gəzmək batareyanın yenidən doldurulmasına imkan verəcək. Bununla belə, alternatorlar tamamilə bitmiş batareyaları doldurmaq üçün nəzərdə tutulmayıb, ona görə də batareya doldurucusunu işə saldıqdan sonra belə, qoşulmaq kifayət qədər yaxşı fikirdir.
Avtomobil Batareyasına Baxım
Batareyanın yaxşı doldurulma səviyyəsini saxlamasına əmin olmaqdan başqa, ilk növbədə faraları bir gecədə yandırmamaqla, əksər avtomobil akkumulyatorları elektrolit səviyyəsinin və xüsusi çəkisinin yoxlanılması şəklində müntəzəm texniki qulluq tələb edir.
Sülfat turşusu və suyun məhlulu olan elektrolit həmişə hər bir hüceyrədəki qurğuşun lövhələrini örtməlidir, çünki plitələrin havaya məruz qalması zamanla problemlər yarada bilər.
Bütün hüceyrələrdə xüsusi çəkisi aşağı olarsa, adətən batareyanın doldurulmasına ehtiyac var. Batareyanı doldurduqdan sonra xüsusi çəkisi aşağı qalırsa, bu adətən batareyanın dəyişdirilməsinin yaxşı göstəricisidir. Xüsusi çəkisi yalnız bir hüceyrədə aşağı olarsa, bu, daxili nasazlığı göstərir, bu halda batareyanın doldurulması həqiqətən təhlükəli ola bilər.
Avtomobilin alternatoru normal şəraitdə öz akkumulyatorunu doldurmağa qadir olsa da, akkumulyatorlar müxtəlif səbəblərdən ölür və hər bir avtomobil akkumulyatorunun ömründə elə bir vaxt gəlir ki, sadəcə hərəkət etmək vaxtıdır..
