Avtomobilin səs gücləndiricisinin qoruyucusu partlayanda problemin dibinə gəlmək məhz hansı qoruyucunun tozu dişlədiyini tapmaqdan başlayır. Tipik bir quraşdırmada iki və ya üç müxtəlif növ avtomobil gücləndiricisi qoruyucuları var, ona görə də hər hansı bir vəziyyətdə əsas səbəbi tapmaq hansının partladığını tapmaqdan və daha sonra bunun niyə belə etdiyinə dair imkanları dar altmaqdan asılıdır.
Güc kabelinin gücləndiricini birbaşa batareyaya qoşduğu və düzgün naqillandığı hallarda, daxili gücləndirici qoruyucuya əlavə olaraq partlaya bilən daxili qoruyucu da olacaq. Digər qurğularda enerji öz qoruyucusu olan paylayıcı blokdan çəkilir. Beləliklə, gücləndiricinin elektrik sisteminə necə qoşulmasından asılı olaraq, özünüzü müxtəlif qoruyucularla işləyə bilərsiniz.
İstənilən halda gücləndirici qoruyucunun yanmasının əsas səbəbləri arasında elektrik təchizatı xətti boyunca yerə qısaqapanma və daxili gücləndirici xətaları daxildir. Problemin dəqiq mənbəyini tapmaq üçün siz voltmetri söndürməlisiniz.
Əsas Gücləndirici Qoruyucu Diaqnostika Addımları
- Atmış qoruyucunun yerini tapın.
- Atmış qoruyucunu hər şey sönmüş halda dəyişdirin.
-
Əgər hər şey sönmüş halda qoruyucu yanırsa, o qoruyucu ilə sistemin qalan hissəsi arasında çox güman ki, qısa müddət var.
- Gücləndirici ayrılmış halda qoruyucunu yenidən dəyişdirin.
- Əgər qoruyucu hələ də yanırsa, naqillərdə bir yerdə qısaqapanma var.
- Əgər hər şey sönmüş halda qoruyucu yanmırsa, lakin gücləndirici işə salındıqda yanırsa, çox güman ki, gücləndiricidə daxili problem var.
Gərginlikləri Yoxlamaqla Pis Alternator Sigortasını Tapmaq
Avtomobil gücləndirici sigortasının niyə yandığını anlamaq üçün ilk addım hansı qoruyucunun həqiqətən partladığını müəyyən etməkdir. Sözügedən qoruyucunu artıq dəyişdirmisinizsə və onun hansı olduğunu bilirsinizsə, bu addımı keçə bilərsiniz.
Sözügedən qoruyucunu hələ dəyişməmisinizsə, nəzərə alın ki, yanmış qoruyucunu heç vaxt daha yüksək amper göstəricisi olan qoruyucu ilə əvəz etməsəniz də, diaqnoz qoyarkən daha aşağı amper göstəricilərinə malik olanlardan istifadə etməklə daha təhlükəsiz olursunuz. problem növü.
Qoruyucuları idarə edə bildiklərindən daha çox amper cərəyanı keçdikdə partlayır və isti qoruyucu soyuq qoruyucudan daha az cərəyanı idarə edə bilər. Orijinal qoruyucu partlayanda demək olar ki, isti olduğundan, eyni reytinqə malik yeni qoruyucunun qoyulması nasaz işləyən gücləndiricinin köhnə qoruyucunun partladılmasından əvvəl olduğundan daha çox amper çəkməsinə imkan verə bilər ki, bu da əlavə daxili zədələ nəticələnə bilər.
Aşağıdakı diaqnostik prosedurlar zamanı daha kiçik qoruyuculardan istifadə etsəniz, siz hələ də qısa və ya nasaz komponentin harada yerləşdiyini müəyyən edə biləcəksiniz, lakin gücləndiricinin daha çox zədələnməsi ehtimalı az olacaq.
İstənilən halda siz elektrik paylayıcı xəttində neçə qoruyucu olduğunu müəyyən etmək və hər qoruyucunun hər iki tərəfində gərginliyin olub olmadığını yoxlamaq istəyirsiniz. Bəzi gücləndiricilər tək daxili qoruyucu və gücləndiriciyə quraşdırılmış qoruyucu ilə birbaşa pozitiv batareyaya qoşulur, digərləri isə öz növbəsində əsas qoruyucuya qoşulan paylayıcı blokdan enerji alır.
Vizual yoxlama və ya sınaq işığı ilə yanmış qoruyucuları texniki olaraq yoxlaya bilsəniz də, volt və ya ohmmetr bu barədə daha dəqiq yoldur. Əsas və ya batareya, qoruyucudan başlayaraq hər qoruyucunun hər iki tərəfindəki gərginliyi yoxlamaq lazımdır.
Əgər qoruyucu hər iki terminalda eyni gərginliyə malikdirsə, bu, yaxşıdır. Bir tərəfində batareya gərginliyi varsa, digər tərəfdən deyilsə, bu, pisdir. Əsas, paylayıcı blok və ya daxili gücləndirici qoruyucu ilə məşğul olduğunuzu müəyyən etdikdən sonra növbəti mərhələyə keçə bilərsiniz.
Aşmış Avtomobil Gücləndirici Akkumulyator Sigortasının Diaqnozu
Əsas qoruyucunuzun yandığını müəyyən etsəniz, vaxta diqqət yetirmək istərdiniz. Baş blokunuz və gücləndirici sönmüş halda yaxşı, düzgün qiymətləndirilmiş qoruyucu daxil etməyə çalışın. Əgər qoruyucu dərhal yanırsa, hər şey sönürsə, demək olar ki, əsas qoruyucu ilə paylayıcı blok arasında və ya paylayıcı blok yoxdursa, əsas qoruyucu ilə gücləndirici arasında elektrik kabelində bir növ qısaqapanma ilə məşğul olursunuz. sistem.
Əmin olmaq üçün gücləndirici sigortanın ölü tərəfi ilə torpaq arasında davamlılığı yoxlaya bilərsiniz. Normal şəraitdə, bir ohmmetr bu növ yoxlamada "aşırı yükləmə" oxumalıdır. Davamlılığı göstərirsə, yerə qoşulduğu yeri tapmaq üçün elektrik kabelinin bütün dövrəsini yoxlamalı olacaqsınız. Bəzi hallarda, sürtünmüş elektrik kabeli yalnız siz maşın sürərkən yerlə təmasda ola bilər ki, bu da sürət zərbələrini və ya kobud ərazini aşdığınız zaman qoruyucunun işə düşməsi ilə nəticələnir.
Yanmış Paylayıcı Blok Gücləndirici Sigortanın Diaqnozu
Əsas qoruyucunun hər iki tərəfi gücə malikdirsə və paylayıcı blokun bir tərəfi gücə malikdirsə, lakin bu qoruyucunun digər tərəfi ölüdürsə, ya qısaldılmış elektrik naqili və ya daxili gücləndirici xəta ilə məşğul olursunuz. Gücləndiricinizin necə quraşdırıldığından və naqillərin hara çəkildiyindən asılı olaraq hansının günahkar olduğunu müəyyən etməyin bir neçə yolu var.
İlk addım paylayıcı bloku gücləndirici ilə birləşdirən elektrik naqilinin olub olmadığını yoxlamaqdır. İdeal vəziyyətdə, hətta xalçanı, panelləri və ya digər bəzək komponentlərini geri çəkmək mənasına gəlsə belə, telin bütün uzunluğunu görə biləcəksiniz ki, bu da izolyasiyaya icazə verə biləcək hər hansı bir zədə olub olmadığını yoxlamağa imkan verəcəkdir. yerlə təmasda olmaq.
Əgər bu mümkün deyilsə, növbəti ən yaxşı şey gücləndiricidən elektrik naqilini ayırmaq, boş ucun yerlə təmasda olmadığından əmin olmaq və qoruyucunun hələ də yanıb-sönmədiyini yoxlamaqdır. Əgər belədirsə, deməli problem elektrik naqilindədir və onun dəyişdirilməsi demək olar ki, probleminizi həll edəcək. Təbii ki, yeni naqili istiqamətləndirərkən diqqətli olmalısınız ki, onun da qısaldılması baş verməsin.
Gücləndiricidən ayrılmış elektrik naqili ilə qoruyucu yanmırsa, sizdə daxili gücləndirici problemi var, onu diaqnoz qoymaq daha çətindir və özünüzü həll etmək mümkün olmaya bilər. Elektronika ilə işləməyinizə kifayət qədər əmin deyilsinizsə, yəqin ki, gücləndiricini bir mütəxəssisə aparmalı və ya tamamilə dəyişdirməli olacaqsınız. Nisbətən yenidirsə, hələ də zəmanət altında ola bilər.
Aşmış Daxili Gücləndirici Sigortanın Diaqnozu
Bir çox gücləndiricilərdə istifadəçi tərəfindən xidmət edilə bilən daxili qoruyucular var, lakin problemi həll etmək bir yana, bu tip qoruyucunun yanmasının səbəbini izləmək sadəcə olaraq qısaldılmış elektrik naqili axtarmaqdan bir az daha mürəkkəbdir. Gücləndiricinin gücü varsa və daxili qoruyucunun bir tərəfi gücə malikdirsə, digər tərəfi yoxdursa, siz adətən gücləndiricidə daxili nasazlıqla məşğul olursunuz.
Əgər siz qoruyucunun nə vaxt yandığını dəqiq müəyyən edə bilsəniz, bunun niyə baş verdiyini anlamağa çox yaxınlaşa bilərsiniz. Məsələn, avtomobil gücləndiricilərinin iki enerji mənbəyi var: alışma aksessuar və ya işlək vəziyyətdə olduqda mövcud olan batareyadan əsas enerji mənbəyi və baş blokdan gələn "uzaqdan yandırma" gərginliyi.
Əgər baş blokunuz söndürüldükdə qoruyucu yanırsa, yəni uzaqdan yandırma terminalına heç vaxt enerji verilməyibsə, deməli, gücləndiricinin enerji təchizatı ilə bağlı probleminiz var. Buna gücün arxaya qoşulması, gücləndirici üçün çox aşağı empedanslı dinamik və ya dinamiklərin qoşulması və ya vaxt və normal istifadə nəticəsində yaranan sadə komponent nasazlığı səbəb ola bilər.
Əgər qoruyucu yalnız baş blokunuzu işə saldıqdan sonra yanıbsa və uzaqdan yandırma terminalına güc tətbiq edilirsə, o zaman siz yəqin ki, gücləndiricinin çıxış tranzistorlarında problemə baxırsınız. Bununla belə, bir çox müxtəlif daxili elementlər var - transformator sarğı, rektifikatorlar və digər komponentlər kimi - xarab ola bilər. Əslində, pis dinamiklər və ya dinamik naqillər hətta bu növ nasazlığa səbəb ola bilər - əgər qoruyucu yalnız baş blokun səsi artırıldıqda yanırsa.
Sınıq Avtomobil Gücləndiricisinin Təmiri və ya Dəyişdirilməsi
Torpaqlanmış elektrik kabelini və ya naqili düzəltmək olduqca sadədir: yenisini quraşdırın, izolyasiyası heç nəyə sürtülməsin və ya sürtülməsin deyə istiqamətləndirin və getməyə hazırsınız. Daxili gücləndirici xətası ilə qarşılaşdığınızı müəyyən etsəniz, vəziyyət bir az daha mürəkkəbdir.
Amperin uğursuz ola biləcəyi müxtəlif səbəblərdən ən çox yayılmışı pis çıxış tranzistorlarıdır. Bu nasazlıq həm də daha ucuz gücləndirici təmirlərindən biridir, ona görə də siz müəyyən edirsinizsə ki, daxili nasazlıq yalnız uzaqdan işə salındıqdan sonra gücləndiricinin sigortasını yandırır və sizin nisbətən bahalı gücləndiriciniz varsa, bu, ehtimal ki, onu peşəkar gücləndirici təmir sexinə aparmağa və ya öz əlinizlə təmirə cəhd etməyə dəyər.
Enerji təchizatının pis olduğunu görə bilərsiniz, lakin bu adətən daha bahalıdır. Bəzi hallarda həm enerji təchizatı, həm də çıxış tranzistorları zədələnə bilər, bu halda sadəcə gücləndiricini əvəz etmək daha yaxşıdır.
Əlbəttə, yeni gücləndirici almadan və ya təmir edilmiş qurğunu yenidən quraşdırmadan əvvəl əsas problemləri həll etmək də vacibdir. Məsələn, gücləndiricinin 8 ohm yük tələb etdiyi və o, 4 ohm yükə qoşulduğu üçün enerji təchizatı uğursuz olarsa, sahə effektli tranzistorlar çox güman ki, yenidən sıradan çıxacaq və bu, başqa bir bahalı təmir haqqı ilə nəticələnəcək.
