Swagtron Swagboard T1 Baxışı: Çevik, lakin Bahalıdır

2024 Müəllif: Abigail Brown | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 06:39

Alt Sətir

Swagtron Swagboard T1 qiymət etiketi ilə gəlir ki, bu qiymətə daha çox şey daxildir, lakin bunun əvəzinə arzuolunmaz bir şey qoyur.

Swagtron Swagboard T1

Burada nəzərdən keçirilən məhsul əsasən stokda yoxdur və ya istehsalı dayandırılıb, bu, məhsul səhifələrinə keçidlərdə öz əksini tapır. Bununla belə, məlumat məqsədi ilə rəyi canlı saxladıq.

Biz Swagtron Swagboard T1-i almışıq ki, ekspert rəyçimiz onu hərtərəfli sınaqdan keçirə və qiymətləndirə bilsin. Tam məhsul rəyimiz üçün oxumağa davam edin.

Elektrikli velosipedlərdən tutmuş hoverbordlara qədər istehlakçılar rəflərə düşən mürəkkəb sürməli avtomobillərin qəfil artımından tam istifadə edirlər. Swagtron Swagboard T1 belə hoverbordlardan biridir və sabit və həssas idarəetmə ilə bir yerdən digərinə keçid etməyə imkan verir. Biz bu yaxınlarda Swagtron Swagboard T1-i Oreqon ştatının Portland küçələrində sınaqdan keçirdik ki, onun nisbətən qısa diapazonunun yüksək qiymətə zəmanət verib-vermədiyinə baxın.

Dizayn: Çox parlaq heç nə yoxdur

Swagboard T1 kifayət qədər vanildən ibarətdir və kifayət qədər baha qiymətə deyə bilərik ki, darıxdırıcı dizayndır. Bir çox yeni modellər ön, arxa və hətta təkər quyuları boyunca geniş LED işıq dəstlərini birləşdirsə də, Swagboard bu işıqları minimum səviyyədə saxlayır. Bölmənin ön hissəsində qarşıdakı yolu işıqlandırmaq üçün hər birində 8 mavi LED olan bir cüt fara var.

İki sürüşməyən qabırğalı, ayaq yastiqciqları istifadə zamanı möhkəm tutmanı təmin edir və göyərtənin ortasındakı batareya göstəricisi sürücülərə ayaq altında olan ərazini götürərkən batareyanın ömrünü ölçməyə imkan verir. Qəribədir ki, Swagboard T1 hazırda qiymətin yalnız bir hissəsinə (123 dollar) əldə edilə bilən MegaWheels Hoverboard ilə demək olar ki, eynidir.

Bluetooth dinamiki, proqramı və kifayət qədər ənənəvi quruluşu olmayan qurğu rəqabətli kütlə arasında fərqlənmək üçün sözün əsl mənasında heç nə etmir.

Mövcud rənglərdən başqa yeganə real fiziki fərq qanadın dizaynıdır. Swagboard T1-dəki qanadlar 6,5 düymlük təkərlərin üst hissəsini əhatə edir və sürətlə təkərin ön və arxa hissələrini açıb göyərtəyə doğru hərəkət edir. Bu, təkərlərə bamper rolunu oynamağa imkan verir, sıx dönüşlər zamanı sürtünmələri və zərbələri minimuma endirir. Bu, əhəmiyyətsiz dizayn nöqtəsi kimi səslənə bilər, lakin göyərtənin altındakı açıq təkər zərif boya işinin qorunmasına gəldikdə möcüzələr yaradır.

Qeyd etmək lazım olan bir şey odur ki, 20 funtdan çox çəki ilə Swagboard böyük bir vəhşidir. Asan tutmaq üçün göyərtənin altında tutacaq və ya girinti olmadan, bu qurğu istifadələr arasında daşımaq üçün kifayət qədər yük ola bilər və ümumiyyətlə daşınma qabiliyyətinə malik deyil.

Quraşdırma Prosesi: Swagboard yuvarlanmağa hazırdır, lakin yavaş-yavaş alın

Bölmə tam doldurulduqdan sonra Swagboard T1 ilə bağlı kiçik quraşdırma var. İlk dəfə hoverboard sürməyə gəldikdə dik bir öyrənmə əyrisi var və yeni başlayanlar sabitləşməyə kömək etmək üçün stul və ya qapının yanında məşq etməlidirlər. İlk bir neçə dəfə hoverboarda minib-düşməyə başqa birinin kömək etməsi pis fikir deyil.

Sürücü hoverbordda rahat dayandıqdan sonra, ən optimal şəraitdə əsas sürücülük bacarıqlarını məşq etmək vacibdir. Təlim prosesi zamanı düz, möhkəm, qapalı səth idealdır. İrəli, geri və istiqamət dəyişiklikləri mənimsənildikdən sonra bu Swagboard T1-i yolda götürməkdən çəkinməyin. Dəbilqə və qoruyucu yastıqlara da investisiya qoymaq yəqin ki, ağıllı bir fikirdir. Çünki öyrəndiyimiz kimi, uzun müddət hoverbord sürsəniz, yıxılacaqsınız. Bizə etibar edin. Bir neçə dəfə çətin yolu öyrəndik.

Performans: Sabit yüksək sürət, lakin minimal diapazon

Son hoverbord sınaqlarımız zamanı müşahidə etdiyimiz bir şey, bəzi hoverbordların hətta sadalanan maksimal sürətdən xeyli aşağı sürətlərdə belə qeyri-sabit hiss etməsidir. Bu sensasiya qəribə bir şəkildə bir çox skeytbordçunun aşağı enişlərdə yaşadığı sürət yırğalanmasını xatırladır. Nəticədə, hoverbord sürücüləri təhlükəsizlik və rahatlıq üçün istədiklərindən daha aşağı sürətlə işləməli ola bilər.

Sevindirici haldır ki, Swagboard T1-də belə deyildi, biz müntəzəm olaraq tam sürəti bərabər şəkildə saatda 8 mil (mil/saat) sürətlə irəliləyirdik. Hoverboard ayaq altında ən kiçik yırğalanmadan 8 mil/saat sürətlə olduğu kimi 4 mph sürətlə idarə edir. İki platforma dizaynı ilə hər təkər digərindən asılı olmayaraq işləyir. Bu, sürücülərə sıx dönüşləri yerinə yetirməyə və hətta ən dar dəhlizləri belə asanlıqla idarə etməyə imkan verir. Bununla belə, Swagboard T1, şübhəsiz ki, yalnız ən ideal yol şəraitini keçmək üçün nəzərdə tutulub, çünki səki boyunca yerləşən ən kiçik çınqıl və ya çatlar həm sürücülər üçün, həm də hoverboardun təmiz boya işi üçün asanlıqla fəlakət yarada bilər.

Əlavə olaraq, hətta sintetik kauçuklu səthlərdə belə ümumi gediş bir qədər kələ-kötür tərəfdədir. Daha böyük rezin təkərlər, şübhəsiz ki, zərbənin udulmasına kömək edəcək və dartma qabiliyyətini artıracaq, lakin bazarda yenə də meylli olanlar üçün bu xüsusiyyətlərə malik modellər var. Daha kiçik təkərləri olan bir çox digər modellər kimi, Swagboard T1 hər hansı bir çox ərazili talançıdan daha çox daxili avtomobildir, lakin o, yaxşı döşənmiş səthləri bacarıqla idarə edir. Sadəcə bir səthdən digərinə keçərkən diqqətli olun, xüsusən daha qalın beton silsilələri olan istənilən səth.

Batareya: Evdən çox uzaqlara getməyin

Elektrikli velosipedləri, elektrikli dağ velosipedlərini, elektrik skeytbordlarını və özünü balanslaşdıran skuterləri sınaqdan keçirmişik və bütün bu məhsullar üçün bir oxşarlıq varsa, bu, əhəmiyyətli dərəcədə şişirdilmiş sıra təxminləridir. Təəssüf ki, Swagboard T1 fərqli deyil. Swangtron Swagboard T1-in 11 mil məsafəyə malik olduğunu iddia etsə də, biz heç vaxt bir şarjla 4 mildən çox məsafə qət etməmişik. Bundan əlavə, batareya göstəricisi həqiqətən qırmızı yanıb-sönməyə və üç mil işarəsi ətrafında səs siqnalı verməyə başladı.

Hoverboard bazarı bu cansıxıcı texniki cədvəllə yanaşı bu qiymət etiketini rasionallaşdırmaq üçün hazırda çox rəqabətlidir.

Asılı olmayaraq, biz daha bir mil (ayaq altında fasiləsiz siqnal səsi) irəliləməyə davam etdik. Ən azı qeyd etmək vacibdir ki, hətta bu son mil ərzində, hətta daha sıldırımlı enişlərdə belə nəzərəçarpacaq güc itkisi olmayıb. Test etdiyimiz MegaWheels modelinə bənzər olaraq, batareya göstəricisi mükəmməl küt olmaq üçün demək olar ki, yararsızdır. Batareya formalı kiçik işıq doldurulduqca sarı yanıb-sönəcək və sonra hoverboardun tam doldurulduğunu göstərmək üçün yaşıl rəngə çevriləcək və batareya bitdikdə və ya tükənmək üzrə olduqda tamamilə qırmızı yanıb-sönür.

Təəssüf ki, heç bir orta əsas yoxdur və göstərici ya tam yaşıl, ya da yanıb-sönən qırmızı rəngdədir, yəni tam şarj olub-olmadığını və ya duman üzərində yuvarlandığınızı söyləmək üçün heç bir yol yoxdur. Etibarsız sürmə üçün hər hansı bir vəziyyətdə olduğu kimi, ilk bir neçə gedişdə yürüşünüzü ölçün və hər bir şarj diapazonunu hiss etdikdən sonra nə vaxt dönəcəyinizi biləcəksiniz.

Alt Sətir

250$-a Swagtron Swagboard T1, şübhəsiz ki, 150$-dan aşağı qiymətə satılan daha əlverişli rəqiblərdən üstündür. Düzünü desəm, hazırda bu qiymət etiketini rasionallaşdırmaq bir qədər çətindir. Getdikcə daha çox modeldə dinamiklər, sabitlik üçün daha güclü təkərlər və fərdiləşdirmə üçün çoxlu yer var. Bəzi proqramları aktivləşdirən modellər sürücülərə daha çox fərdiləşdirmə üçün LED işıqlandırmasını fərdiləşdirməyə imkan verir. Müqayisə üçün, Swagtron hazırda 200 dollara həm bu daxili Bluetooth dinamiki, həm köməkçi proqram, həm də daha parlaq LED-lərlə birlikdə Vibe təklif edir. Bluetooth dinamiki və ya proqramı və olduqca ənənəvi quruluşu olmayan Swagboard T1 qurğusu rəqabətli kütlə arasında fərqlənmək üçün sözün əsl mənasında heç nə etmir.

The Swagboard T1 vs. The MegaWheels Hoverboard

Bir vaxtlar insanlar yalnız bir neçə hoverboard markası və modelləri arasında seçim etmək hüququna malik idilər. İndi Amazon-da hoverboard axtarışında olan istehlakçılar üçün əla olan təkliflərlə dolu səhifələr var, lakin bu proses məhsulun müqayisəli xüsusiyyətlərini ölçməkdən ibarətdir. İstənilən sürməli avtomobili, xüsusən də hoverbord almaq, istifadə və ehtiyaclara əsaslanaraq hər bir istehlakçı üçün əlverişli yer tapmaqdan ibarətdir.

Daha kiçik təkərləri olan bir çox digər modellər kimi, Swagboard T1 əsl multi-terrorçudan daha çox qapalı avtomobildir, lakin o, yaxşı döşənmiş səthləri bacarıqla idarə edir.

Əvvəlcə qeyd edildiyi kimi, Swagboard ümumi LED-lərə və hətta faraların formasına qədər 230$ (MSRP) MegaWheels Hoverboard ilə demək olar ki, eyni görünür. Diqqətli bir baxış və ya üçlü çəkiliş olmadan, bu iki modeli rəng sxemindən kənarda fərqləndirmək mümkün deyil. Swagboard T1 sınaqlarımız zamanı MegaWheels Hoverboard-un hər yüklənmə məsafəsini iki dəfə artırmağı bacarsa da, MegaWheels modeli bir sövdələşmə dadlandırıcısı kimi Bluetooth dinamikinə malikdir.

Onlayn almaq mümkün olan ən yaxşı hoverboardlar haqqında daha çox rəy oxuyun.

Qiyməti əsaslandırmaq üçün kifayət qədər funksiya yoxdur

Minimum LED-ləri, Bluetooth dinamiki və ya Bluetooth bağlantısı olmayan bir cihaz üçün Swagboard T1-in diapazon və sürüşdən başqa heç bir işi yoxdur. Hoverboard bazarı bu darıxdırıcı texniki göstəricilərlə yanaşı 250 dollarlıq qiymət etiketini də rasionallaşdırmaq üçün hazırda çox rəqabətlidir.