Əsas Çıxarışlar
- Avtomobil sistemləri sürmənizə nəzarət etməklə sizi daha təhlükəsiz saxlamaq üçün getdikcə təkmilləşmiş süni intellektdən istifadə edir.
- Bəzi ekspertlər süni intellektin insan sürücülərini əvəz etməyə hazır olmadığını deyir.
-
Bütün qəzaların təxminən 80 faizi diqqəti yayındıran sürücülüklə bağlıdır.
Getdikcə daha təkmilləşən süni intellektdən (AI) istifadə edən avtomobil sistemləri sürücünüzə nəzarət etməklə sizi daha təhlükəsiz saxlaya bilər, lakin bəzi ekspertlər süni intellektin insan sürücüləri əvəz etməyə hazır olmadığını deyir.
Toyota, sürücünün yuxuya getdiyini yoxlamaq üçün idarə paneli kamerasından istifadə edən Guardian adlı sistem hazırlayır. Bu, avtomobillərdə avtomatlaşdırmanın artırılması istiqamətində artan hərəkatın bir hissəsidir, lakin bəzi ekspertlər deyirlər ki, biz özlərini tam idarə etmək üçün kifayət qədər təhlükəsiz avtomobillərdən çox uzaqdayıq.
"Mən vaxt qrafikləri baxımından tam avtomatlaşdırmaya bir qədər şübhə ilə yanaşırdım" dedi Guardian üzərində işləyən MIT professoru Con Leonard, xəbər buraxılışına görə, MİT Mobility Forumunda. “[Bu, hər yerdə mövcud olan bu cür robot taksi parkına sahib olmaq üçün daha çox vaxt aparacaq, bilirsiniz ki, bu gün yeniyetmənin heç vaxt sürücülük vəsiqəsinə ehtiyacı olmayacaq və ya əsl insan Uber sürücüsünə ehtiyac olmayacaq, çünki bütün avtomobillər sürəcəkdi. özləri müstəqildir."
Driving Minders
Son söhbət zamanı Leonard Guardian sisteminin sürücülərin təhlükəsizliyini qorumağa necə kömək edə biləcəyini göstərdi. Bu, sürücü şüurunun olmaması ilə başlayır, nəqliyyat vasitəsinə nəzarəti ələ alır, sonra isə, sürücünün xəbərdar olması ilə sistem artıq nəqliyyat vasitəsini idarə etmədiyi bir nöqtəyə çatır.
Başqa bir irəliləyişlə, Toyota tədqiqatçıları bu yaxınlarda avtomobili qapalı yolda maneələrin ətrafında avtonom şəkildə sürüşmək üçün uğurla proqramlaşdırdıqlarını iddia etdilər. Bu tədqiqatın arxasında duran ideya qəfil maneələri və ya qara buz kimi təhlükəli yol şəraitini keçərək qəzaların qarşısını almaq üçün idarə olunan, avtonom driftdən istifadə etməkdir.
İnsan kimi qabiliyyətlərimizi əlavə etmək üçün süni intellekt sistemlərinə malik olmaq təkcə vacib deyil, həm də həyatı xilas edir.
“Məqsədimiz insanları əvəz edən deyil, təkmilləşdirən və gücləndirən qabaqcıl texnologiyalardan istifadə etməkdir” deyə Toyota-nın İnsan Mərkəzli Sürmə Tədqiqatının baş meneceri Avinaş Balachandran xəbər buraxılışında bildirib. “Bu layihə vasitəsilə biz müntəzəm sürücülərə ən çətin fövqəladə halların öhdəsindən gəlmək və insanları yolda daha təhlükəsiz saxlamaq üçün peşəkar yarış avtomobili sürücüsünün instinktiv reflekslərini vermək məqsədi ilə avtomobilin idarə oluna biləcəyi regionu genişləndiririk."
Sizin Arxa Oturacaq Sürücünüz kimi AI
Sürücülərdə diqqətin yayınma və yuxululuq əlamətlərinə nəzarət etmək üçün süni intellekt və kompüter görmə qabiliyyətindən istifadə edən Cipia-nın məhsul üzrə vitse-prezidenti Tal Krzypow e-poçt müsahibəsində bildirib ki, bütün qəzaların təxminən 80 faizi diqqəti yayındıran sürücülüklə bağlıdır.
"Hamımızın stəkandan içkimizi götürmək üçün yoldan uzaqlaşdığımız, radionu tənzimlədiyimiz və ya arxa oturacaqda qışqıran uşaqların diqqətini yayındırdığı təcrübələrimiz oldu" dedi Krzypow. "İnsanlar bir anda hər yerə baxa bilməzlər və konsentrasiyamız mükəmməl deyil, ona görə də insan olaraq qabiliyyətlərimizi tamamlamaq üçün AI sistemlərinə sahib olmaq təkcə vacib deyil, həm də həyat xilasedicidir."
Krzypow qeyd etdi ki, 60 mil / saat sürətlə üç saniyədə bir avtomobil demək olar ki, 300 fut qət edir. O, qarşınızda qəfil əyləclənən avtomobili vurmağınızın qarşısını almaq üçün təcili əyləc sistemini işə sala bilən süni intellektin həyat və ölüm arasında fərq ola biləcəyini söylədi.
Hazırda əksər avtomobil süni intellekt sistemləri sürücülərə kömək etmək və sürücülük təcrübəsini daha təhlükəsiz və daha rahat etmək üçün avtonom funksiyalara malikdir. Bununla belə, Krzypow, avtomobili uzun müddət köməksiz idarə etmək üçün təchiz olunmadığını söylədi. Bu sistemlərə misal olaraq zolaqda saxlama yardımı, fövqəladə əyləc, Traffic Assist və Magisway Driver Assist daxildir.
Həmçinin, sürücülərin diqqətini yayındırma, yuxululuq və digər təhlükəli vəziyyətlərə qarşı nəzarət etmək, sürücüləri xəbərdar etmək və onların diqqətini yenidən yola yönəltmək üçün süni intellekt və kompüter görmə qabiliyyətindən istifadə edən Sürücü Monitorinq Sistemləri (DMS) daha çox yayılır.
Dünyadakı hökumətlər DMS-nin mövcudluğunu mandat etməyə başlayır. Aİ artıq 2025-ci ildən başlayaraq yeni modellərdə DMS tələb edən qanunvericiliyi qəbul edib. ABŞ Senatı TƏHLÜKƏSİZ Aktını təqdim edib, ona görə də bu, artıq "yaxşı" xüsusiyyət deyil və sürətlə avtomobil təhlükəsizliyində əsas dayağa çevrilir, Krzypow bildirib.
Təkmilləşdirilmiş süni intellekt avtomobillərin gələcəkdə daha ağıllı olmasına kömək edəcək, deyə avtonom avtomobil şirkəti iMerit-in avtonom mobillik direktoru Siddhartha Bal e-poçt müsahibəsində bildirib.
"Biz davranış təhlilinə daha çox diqqət yetirəcəyik ki, avtomobil insanların və ya ətrafdakı hər hansı bir hərəkət edən obyektin davranışını onların hərəkətləri/niyyətləri əsasında mühakimə edə bilsin" dedi Bal. "Bu, sürücünü daha da təhlükəsiz edəcək."
