Əsas Çıxarışlar
- Tədqiqatçılar okeanlardakı dəyişiklikləri öyrənmək üçün yeni avtonom su altı nəqliyyat vasitələri üzərində işləyirlər.
- MIT professoru su altı robotlar üçün üzgəclər hazırlamaq üçün qabaqcıl kompüter texnikalarından istifadə edir.
- Su altı robotlar tərəfindən toplanan məlumatlar iqlim dəyişikliyi modellərini təkmilləşdirə bilər.
Yeni nəsil avtonom su altı nəqliyyat vasitələri (AUV) dəniz altı kəşfiyyatında inqilab edə və okeanın istiləşməsinə işıq sala bilər.
Mare-IT layihəsi kimi bəzi yeni su altı nəqliyyat vasitələri qazma qurğularının və ya külək turbinlərinin yoxlanılması kimi sənaye məqsədləri üçün nəzərdə tutulub. Layihənin iki qollu su altı robotu mürəkkəb yoxlama və texniki xidmət tapşırıqları üçün istifadə olunur. Lakin tədqiqatçılar deyirlər ki, daha təcili ehtiyac elmi kəşfiyyatdır.
"Biz okeanın və atmosferin hər il udduğu istilik miqdarını ölçməliyik" dedi Rutgers Universitetinin okean mühəndisi və IEEE üzvü Hugh Roarty Lifewire-a e-poçt müsahibəsində. "Bu, qərarlar qəbul etmək və siyasəti formalaşdırmaq üçün istifadə etdiyimiz iqlim modelləri haqqında təlimat verməyə kömək edəcək."
Su altı Dronlar
Mare-IT layihəsi su altı nəqliyyat vasitələrinin daha çox robotlara necə çevrildiyini nümunə göstərir.
Mare-IT tərəfindən hazırlanmış Cuttlefish gəmisi su altında obyektləri idarə etmək üçün qarın tərəfinə bərkidilmiş iki dərin dəniz tutma sisteminə malikdir. Xüsusi dizaynı və süni intellektə əsaslanan nəzarəti sayəsində o, dalış zamanı ağırlıq mərkəzini və üzmə qabiliyyətini dəyişə və istənilən oriyentasiyanı qəbul edib saxlaya bilər.
Okean mühəndisləri həmçinin su altı robot texnikasında istifadə üçün çevik və dəyişən balıq üzgəcləri hazırlamaq üçün hesablama sahəsindəki nailiyyətlərdən istifadə edirlər. MIT professoru Wim van Rees və onun komandası, balıq kimi üzgəclər kimi sərbəstlik dərəcəsi artan su altı cihazların dizaynlarını araşdırmaq üçün ədədi simulyasiya yanaşmalarından istifadə edir.
"Balıqların bədənlərinin və üzgəclərinin dəqiq formasını uyğunlaşdırmaq üçün mürəkkəb daxili əzələ quruluşu var" dedi van Rees bir xəbər buraxılışında. "Bu, onlara hər hansı bir süni avtomobilin manevr, çeviklik və ya uyğunlaşma baxımından edə bildiklərindən çox fərqli şəkildə hərəkət etməyə imkan verir."
Van Rees tərəfindən irəli sürülən texnikalar yeni İHA növlərinə səbəb ola bilər. Roarty bildirib ki, daha yaxşı avtonom platformalar və nəqliyyat vasitələri tədqiqatçılara tədqiqat gəmiləri üçün çox baha başa gələn ölçmələr aparmağa imkan verə bilər.
Gözlər Dərinlərdə
Su altında olanların daha yaxşı təsvirini əldə etmək bizə planetin qalan hissəsi ilə nə baş verdiyini anlamağa kömək edə bilər. Okean yer üzünün 70 faizini əhatə edir, lakin indiyədək səthin yalnız 20 faizi xəritələnib, Okean tədqiqat şirkətinin Hyperkelp baş direktoru Qrem Rae Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib.
"Lakin səthin xəritəsini çəkmək orada nəyin yaşadığını və şəraitin necə olduğunu və okeanlarda yaşayan çoxlu sayda naməlum növlərin olduğunu söyləmir" dedi. "Biz onların necə birlikdə yaşadıqlarını və bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olduğunu və iqlim dəyişikliyinin onlara necə təsir etdiyini başa düşməliyik."
Okeanı effektiv şəkildə öyrənmək üçün tədqiqatçılar kameralar və su altı qayıqlardakı insanlarla yerində ölçmə aparmalıdırlar. Rae bildirib ki, hazırda dünyada bu intensiv tədqiqatı apara bilən cəmi 10 ekipajlı avtomobil var.
"Təsəvvür edin ki, Cessna-nı bir yerə endirərək, bir neçə saat qalıb, bir neçə şəkil və ölçü götürüb, sonra ayrılaraq, bütün ABŞ-ın havasını, florasını və faunasını anlamağa çalışın" dedi. "Dəniz dibinə ekipajın missiyaları belədir."
Rae-nin HyperKelp şirkəti Qrenlandiyadan gələn buzlaqların ərimiş sularını izləmək üçün sistem üzərində işləyir. Rae bildirib ki, elm adamları buzlaqların nə qədər sürətlə əriməsi barədə aydın təsəvvür əldə etmək üçün stansiyada qala bilən və duzluluq və temperatur profillərini müxtəlif dərinliklərdə ölçə bilən sensorlara ehtiyac duyurlar. Ölçmələr qlobal dəniz səviyyəsinin yüksəlməsi ilə bağlı daha yaxşı təxminlər verə bilər.
"Bizim yanaşmamız eyni yerdə aylar və hətta illər ərzində ölçə və hesabat verə bilən davamlı şamandıra əsaslı ölçmə olmaqdır" dedi Rae.
Su altı robotlar hətta yeni qida mənbələri tapa bilər, AltaSea-nın baş direktoru Terri Tamminen Lifewire-a e-poçt müsahibəsində deyib. Onun qeyri-kommersiya təşkilatı innovativ yüksək texnologiyalı su altı qurğular üzərində əməkdaşlıq edir.
"Dəniz yosunları yeni davamlı qida, yanacaq, enerji, əczaçılıq, sənaye materialları və böyük bir karbon anbarına çevrilə bilər" dedi.
