Əsas Çıxarışlar
- Yeni qadcet qəzaların qarşısını almaq üçün avtomobillər və velosipedlər arasında əlaqə yaratmaq üçün nəzərdə tutulub.
- Velosiped qəzaları 2019-cu ildə 47 000 velosipedçinin xəsarət alması ilə artan problemdir.
- Lumos velosiped dəbilqəsinin daxili fənərləri, işıqları və dönmə siqnalları var.
Yeni yüksək texnologiyalı qadcetlər sayəsində velosiped sürmək tezliklə daha təhlükəsiz ola bilər.
Spoke adlı startap qəzaların qarşısını almaq üçün avtomobillərin velosipedlərlə danışmasına imkan verən cihaz üzərində işləyir. Qualcomm-un C-V2X xüsusiyyətini özündə əks etdirən texnologiya, bir çox avtomobil şirkətinin mənimsəmək üçün çalışdığı bir standartdır. Bu, getdikcə artan velosiped təhlükəsizliyi innovasiyalarının bir hissəsidir, çünki daha çox amerikalı iki təkərə əl atır.
"C-V2X texnologiyası nəqliyyat vasitələrinin bir-biri ilə, infrastruktur, piyadalar və onların ətrafı ilə əlaqə saxlamasına imkan verir" deyə Spoke şirkətinin baş direktoru Jarrett Wendt mətbuata açıqlamasında bildirib. "Bu texnologiya, xüsusən də birbaşa velosipedçilərə - yoldakı ən həssas istifadəçilərdən bəzilərinə çatdırılarsa, sürücülər üçün yol təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq."
Təhlükəsizlik Artan Problemdir
Spoke qadceti yol istifadəçiləri, nəqliyyat vasitələri və yolkənarı infrastruktur arasında birbaşa əlaqəni təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Bu imkan kameralar, radar və İşıq aşkarlama və radar (LIDAR) kimi digər Qabaqcıl Sürücüyə Yardım Sistemləri (ADAS) sensorları ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Şirkət qadcetin gələn il buraxılacağını bildirib.
Velosiped qəzaları artan problemdir. 2019-cu ildə ABŞ-da ictimai yollarda avtomobil qəzaları nəticəsində təxminən 75 000 piyada və 47 000 velosipedçi yaralanıb, 6 205 piyada və 843 velosipedçi həlak olub.
Piyadalar qəzalarda ölənlərin təxminən 17%-ni, velosipedçilər isə əlavə 2%-ni təşkil edib. Velosiped nəqliyyatı hadisələri nəticəsində qarşısı alına bilən ölümlərin sayı 2019-cu ildə 6% artıb və 10 il ərzində 37% artaraq 2010-cu ildəki 793-dən 2019-cu ildə 1089-a çatıb.
Yeni Velosiped Texnikası
İnkişaf edən texnologiyalar velosipedçilərə sıx yollarda daha təhlükəsiz hərəkət etməyə imkan verəcək, Bike Smarts velosiped vebsaytının yaradıcısı Uill Henri Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib.
Cyclists Hub vebsaytının rəhbəri Petr Minarik Garmin Varia RTL515 radarı adlı velosiped qurğusundan istifadə edir. Bu, arxanızdakı trafikə nəzarət edən bir cihazdır. Avtomobil (və ya digər velosipedçi) sizə yaxınlaşdıqda, siz velosiped kompüteri və ya mobil telefon vasitəsilə bildiriş alırsınız və siz də onun nə qədər tez yaxınlaşdığını görürsünüz.
"Bu, velosiped dəbilqəmdən dərhal sonra yollarda təhlükəsizliyimə ən yaxşı sərmayə idi" dedi Lifewire-a e-poçt müsahibəsində. “Bundan əlavə, onun yanıb-sönən və ya yandırıla bilən LED-i var, buna görə də təhlükəsizliyinizi artırır. Onunla minəndə özümü daha təhlükəsiz hiss edirəm və sürücülər də məni daha geniş yerlə ötüb keçirlər."
İstehsalçılar Garmin Varia Radar-ın təkmilləşdirilmiş versiyaları və ya sürücünün ətrafındakı 360 dərəcə kosmosu izləyən oxşar cihazları təqdim edəcəklər, Minarik proqnozlaşdırdı. "Bəzən (enişlərdə) qarşınızdakı avtomobillərin sürətini azaldıb-yaxmadığını müəyyən etmək də çətindir, ona görə də yavaşlayan nəqliyyat vasitələri barədə sizi xəbərdar edəcək radar da işləyə bilər."
Wheelie Great velosiped vebsaytının redaktoru Perry Knight Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib ki, onun sevimli velosiped təhlükəsizlik avadanlığı içərisində flaşlar, işıqlar və dönmə siqnalları olan Lumos dəbilqəsidir. "Bunun niyə velosipedçilər üçün vacib bir texnologiya olduğunu başa düşmək asandır" deyə o əlavə etdi.
Lakin hamı texnologiyanın təkmil velosiped təhlükəsizliyi üçün zəruri olduğunu düşünmür. Civility bir çox velosiped qəzalarının əsl həllidir, RentaBikeNow velosiped icarəsi şirkətinin prezidenti Corc Gill Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib.
"Həvəsli bir velosipedçi kimi çox sürürəm" dedi. "Həm Çikaqo bölgəsindəki evdə, həm də səyahət edərkən. Fərq odur ki, mənə gecə-gündüz trafikdə velosipedçi kimi münasibət göstərilə bilər."
Çikaqoda "biz tez-tez səs-küylə və arabir yaxın zənglə qarşılanır" dedi. "Oğlumuzu kollecdə ziyarət etməyə gedəndə bunu Kentukki kəndlərində gəzintilərimlə müqayisə edin" dedi Gill.
"Göstərilən mehribanlıq çox nəzərə çarpır. Əslində, bəzən böyük bir təpəyə qalxdığınız zaman bu, bir az çox olur və arxanızdakı avtomobil keçmək üçün qoşa sarı xətti keçməyəcək."
Düzəliş - 25 oktyabr 2021-ci il: 2-ci paraqrafda Qualcomm-un C-V2X-ni düzgün atribut etmək və 3-cü bənddə Jarrett Wendt-dən şərh atributunu aydınlaşdırmaq üçün yeniləndi.
