Əsas Çıxarışlar
- Xiaomi ilk elektrik avtomobilini 2024-cü ilin birinci yarısında təqdim etməyi planlaşdırır.
- Smartfon istehsalçıları tamamilə yeni avtomobil və sürücülük təcrübəsi yarada bilər, bir mütəxəssis deyir.
- Apple və Google da bir müddətdir ki, elektrikli avtomobillərdə öz güclərini sınayıblar, lakin indiyə qədər heç bir uğur əldə edə bilməyiblər.
Elektrikli avtomobillər tezliklə yeni smartfonlar ola bilər.
Çin gadget istehsalçısı Xiaomi bu yaxınlarda 2024-cü ilin birinci yarısında ilk elektrik avtomobilini təqdim etməyi planlaşdırdığını elan etdi. Bu, avtomobilləri daha çox smartfon kimi hiss etdirə biləcək hərəkətlə şəxsi elektronikanı sürətlə inkişaf edən elektrikli avtomobil (EV) bazarına çevirməyə artan marağın bir hissəsidir.
"Bu gün 6 milyarddan çox smartfon istifadəçisinə səbəb olan ilk mobil inqilab, istehlakçıların həyatlarının hər sahəsində ilk mobil dizaynlar və təcrübələr gözləməsinə və tələb etməsinə səbəb oldu", - Nakul Duggal, avtomobil eksperti yarımkeçirici və simsiz şirkət Qualcomm-da, Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib. "Bu, qlobal bağlantıya malik, proqrama əsaslanan, intuitiv interfeyslər, həmişə aktiv olan cihazlar deməkdir."
Tabletləri yuvarlayın
Xiaomi qurucusu və baş icraçı direktoru Lei Jun bildirib ki, şirkət ilk EV-ni təqdim etdikdən sonra növbəti üç ilin hər birində yeni avtomobil buraxmağı planlaşdırır.
Lei bildirib ki, smartfonlar və digər qadcetlər istehsal edən Xiaomi elektrik avtomobil sənayesində iştirak etməsə, o, "aradan qaldırılacaq", çünki "elektrikli avtomobillər indi mexaniki sənayedən informasiya sənayesinə çevrilib". CnEVPost-a görə.
Smartfon istehsalçıları tamamilə yeni avtomobil və sürücülük təcrübəsi yarada bilərlər, deyə avtomobillər üçün elektrik doldurma stansiyaları hazırlayan Juice Technology şirkətinin baş direktoru Kristof Erni Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib. Məsələn, Xiaomi avtomobili Xiaomi smartfonu ilə eyni idarəetmə vasitələri və istifadəçi interfeysini təklif edə bilər.
"Beləliklə, istifadəçi telefondan maşın sürmək üçün istifadə etdiyini hiss edir" deyə əlavə etdi. "Bu, onu uşaq oyununa çevirəcək, çünki sürücü proqram təminatı və istifadəçi interfeysi ilə artıq tanış olacaq."
Avtomatik işləyən telefon istehsalçıları üçün başqa bir üstünlük mobil əməliyyat sistemləri ilə qüsursuz inteqrasiya olacaq, Erni dedi. O qeyd edib ki, hazırda avtomobil istehsalçıları iki əməliyyat sistemini (Android və iOS) nəzərə almalıdırlar və hər ikisi uzun müddətdir mövcud olsa da, hələ də bağlantılarda fasilələr və ya ekran problemləri var.
"Xiaomi satılan hər avtomobillə öz bazarını genişləndirəcək və istifadəçilərə vahid satıcıdan inteqrasiya olunmuş, ideal şəkildə işləyən sistem təqdim edəcək mobil telefon təklif edə bilər" dedi.
Təbii Addım
Elektrikli avtomobillər təkcə təkərli smartfonlar deyil. Duggal, "Apple" və "Google"un da bir müddətdir ki, elektrikli avtomobillərdə əllərini sınadığını, lakin indiyə qədər heç bir uğur əldə etmədiyini bildirib.
Müasir avtomobil akkumulyatorla işləyən, daim işə salınan və qoşulan və avtonom hərəkətliliyin bir çox formalarını dəstəkləyən mobil "qonaq otağı və ofisdir".
"Hələ ki, seriyalı istehsala keçə biləcək uyğun avtomobillər hazırlamayıblar, bu da avtomobil istehsalının o qədər də sadə olmadığını göstərir" deyə o əlavə edib.
Dyson, bazara uyğun olmayan diapazonlu və yeddi oturacaqlı elektrik avtomobili hazırlamağa çalışdı, lakin layihədən imtina edildi. Sony ilk elektrik avtomobili (Vision S) üzərində işləyir və bu, elektronika istehsalçısının ümidverici cəhdi ola bilər.
Bu yaxınlarda tanınmış elektronika markalarının təchizatçısı olan Tayvan şirkəti Foxconn öz elektrikli avtomobil platforması üçün istehsal planlarını açıqladı.
Fərdi elektronika şirkətləri uğur qazanmaq üçün hələ də avtomobil sənayesində istedadlar axtarmalıdırlar, carVertical-ın avtomobil eksperti Matas Buzelis Lifewire-a e-poçt müsahibəsində bildirib. "Təhlükəsizlik kritik bir sahədir, çünki sənayedə standartlar çox yüksəkdir" dedi.
Lakin avtomobil istehsalı biznesinə girmək heç vaxt asan olmayıb, Buzelis bildirib.
"Mühərriklərdə və ötürmə sistemlərində uzun illər təcrübəsi artıq o qədər də vacib deyil" deyə o əlavə edib. "Hətta 3D çap edilmiş avtomobillər artıq buradadır və insanların avtomobillərin necə yaradıla və yığıla biləcəyini başa düşmələrini tamamilə yenidən müəyyənləşdirir. Bu, bütün tədqiqat və təkmilləşdirmə prosesini də dəyişir."
Xiaomi kimi smartfon istehsalçıları yarımkeçiricilər, əməliyyat sistemləri, proqramlar və proqram tərtibatçıları, simsiz şəbəkələr və bulud həllərinin mürəkkəb ekosistemi ilə işləmək təcrübəsinə malikdirlər. Duggal dedi ki, eyni texnologiyalar əlaqəli və avtonom avtomobillərin dizaynında və inkişafında çox vacibdir.
"Müasir avtomobil akkumulyatorla işləyən, daim işə salınan və qoşulan və avtonom hərəkətliliyin bir çox formalarını dəstəkləyən mobil "qonaq otağı və ofisdir", - Duggal əlavə etdi.
