Yağışlı bir gündə əyləc pedalınızda cüzi pulsasiya hiss etmisinizsə, siz bloklanma əleyhinə əyləc sisteminizin işlədiyini hiss etmiş ola bilərsiniz. Pulsasiya əyləcləri sürətlə işə salan ABS ötürücüsü nəticəsində yaranır və bu, avtomobilin sürüşməsinin qarşısını ala bilər.
Sürüşmə şəraitindən qaçmağa kömək etməklə, ABS sizə avtomobilinizə daha yaxşı nəzarət etməyə imkan verir. Monash Universitetinin apardığı araşdırmaya görə, ABS sistemi olan avtomobillərin müəyyən növ qəzalara məruz qalma ehtimalı ABS olmayan avtomobillərə nisbətən 35 faiz azdır.
Bloklanma əleyhinə əyləclər necə işləyir?
Bloklanma əleyhinə əyləclər hər təkərin hərəkətini hiss edərək işləyir. Əyləc pedalına bassanız və təkər sensorları sürüşmə vəziyyətini aşkar edərsə, ABS işə düşür.
Panik dayanma vəziyyətində əyləc pedalını vurmağı sizə öyrətmiş ola bilərsiniz və ABS ötürücüləri bunu etmək üçün nəzərdə tutulub. Bu ötürücülər əyləcləri saniyədə yüzlərlə dəfə vurmağa qadirdir ki, bu da əyləc pedalını əl ilə vurmaqdan daha sürətlidir.
Bloklanmaya qarşı əyləclərin məqsədi nədir?
ABS-in əsas məqsədi panik dayanacaqlar və digər əlverişsiz sürücülük şəraiti zamanı avtomobilinizi idarə etməyə kömək etməkdir. Əyləcləri sürətlə impuls etməklə, bloklanma əleyhinə əyləc sistemi təkərlərin yerində kilidlənməsinin qarşısını alır. Bu, təkərlərə dartma qabiliyyətini saxlamağa imkan verir ki, bu da avtomobilin sürüşməyə girməsinin qarşısını ala bilər.
Sürüşmə, kilidlənmiş təkərlər yolun səthində sərbəst sürüşə bildiyi üçün avtomobilin çəkmə qabiliyyətini itirdiyi zaman baş verən hadisədir. Belə şəraitdə avtomobilin idarə edilməsini saxlamaq çox çətin ola bilər. Ən pis ssenaridə sürüşən avtomobil sürüşə, yoldan çıxa və ya başqa bir avtomobilə çarpa bilər.
Bloklanma əleyhinə əyləclər bəzən avtomobilin dayanma məsafəsini az altmağa qadirdir, lakin bu, ABS-nin əsas məqsədi deyil. Yolun səthi yaş və ya buzlu olarsa, funksional bloklanmaya qarşı əyləc sistemi adətən dayanma məsafəsinin azalması ilə nəticələnir.
Yol səthi qurudursa, bu sistemlər dayanma məsafəsinin bir qədər artması ilə nəticələnə bilər və boş yol səthlərində dayanma məsafəsi artırıla bilər. Çünki sürüşən təkərlər qar, çınqıl və ya qum parçasının yığılmasına və avtomobilin sürətini itirməsinə səbəb ola bilər.
Bloklanma əleyhinə əyləclərdən maksimum faydanı necə əldə etmək olar
Bloklanma əleyhinə əyləclərdən istifadə etməyin ən yaxşı yolu dayanmaq lazım gəldikdə əyləc pedalını möhkəm basmaqdır. Əgər özünüzü çaxnaşma dayandırmaq vəziyyətində tapsanız, siz də maneələrin ətrafında hərəkət etməli ola bilərsiniz. ABS-nin məqsədi sürüşmənin qarşısını almaq olduğundan, siz avtomobilə nəzarəti əlində saxlaya bilməlisiniz.
Yol şəraitindən xəbərdar olmaq da vacibdir. Bloklanma əleyhinə əyləc sistemləri boş yol səthlərində dayanma məsafələrinin artmasına səbəb ola bildiyindən, dayanmaq üçün özünüzə daha çox məsafə qoymağınız lazım ola bilər.
Bloklanma əleyhinə əyləclər uğursuz olduqda nə baş verir?
Bloklanma əleyhinə əyləc sistemlərinin əksəriyyəti komponentlərdən hər hansı biri sıradan çıxdıqda söndürülmək üçün nəzərdə tutulub. Klapanın açıq qaldığı nadir hallar olur, lakin əyləclər adətən normal işləməyə davam edir.
Pedal sönmürsə və ya batmırsa, bu, adətən avtomobili idarə etmək üçün təhlükəsizdir. Panik dayanma vəziyyətində olduğunuz halda əyləci vurmalı olacaqsınız, ona görə də ABS işləməyi dayandırdıqda ayıq qalmaq çox vacibdir.
Bloklanma əleyhinə əyləc sistemləri illər ərzində necə dəyişib?
Bloklanmaya qarşı əyləc sistemləri ilk dəfə 1970-ci illərdə təqdim olunduğundan bəri davamlı olaraq inkişaf etmişdir. Əsas konsepsiya eyni qaldı, lakin daha səmərəli oldu.
Bir çox bloklanma əleyhinə əyləc sistemləri fərdi təkərlərdə əyləcləri impulslamağa qadirdir ki, bu da elektron sabitliyə nəzarət və dartma nəzarət sistemlərinin inkişafına gətirib çıxarır. Bu sistemlər əyləc gücünü müxtəlif təkərlər arasında dəyişdirmək üçün ABS avadanlıqlarından istifadə edir ki, bu da sizə əlverişsiz sürücülük şəraitində avtomobilinizə daha çox nəzarət etməyə imkan verə bilər.
