Əsas Çıxarışlar
- Yeni federal qaydalar milli EV enerji doldurma şəbəkəsini istifadəçi üçün daha rahat etmək üçün nəzərdə tutulub.
- Milli EV doldurma şəbəkəsi oxşar ödəniş sistemlərinə, qiymət məlumatlarına və doldurma sürətlərinə malik olacaq.
- Lakin bəzi ekspertlər deyirlər ki, təklif olunan qaydalar bütün EV sürücülərinə kömək etmək üçün daha da irəli getməlidir.
Elektrikli avtomobilinizi (EV) yolda doldurmaq tezliklə asanlaşa bilər, lakin ekspertlər uzun məsafəli səfərlər zamanı enerji axını saxlamaq üçün daha çox iş görülməli olduğunu deyir.
ABŞ Nəqliyyat Departamentinin Federal Avtomobil Yolları İdarəsi oxşar ödəniş sistemləri, qiymət məlumatları, enerji doldurma sürətləri və s. ilə milli EV doldurma şəbəkəsini daha istifadəçi dostu etmək üçün nəzərdə tutulan standartları açıqladı. Təklif olunan qayda ştatların milli EV şarj şəbəkəsi üzərindən federal maliyyələşdirilən enerji doldurma stansiyası layihələri qurmaq üçün əsas yaradacaq.
"Uzun məsafələrə səyahət etmək üçün magistral yollarda dayanacaqlar kimi əsas marşrutlar boyunca güclü şarj cihazları şəbəkəsinə ehtiyac var," Carnegie Mellon Mühəndislik Kollecinin mühəndislik və ictimai siyasət professoru Jeremy Michalek, elektrikli avtomobilləri öyrənir, Lifewire-ə e-poçt müsahibəsində bildirib. "Lakin bu çətin məsələdir, çünki tətil kimi pik səyahət günlərində şarj cihazlarına tələbat adi günlərə nisbətən kəskin şəkildə yüksək olacaq və elektriklə işləyən avtomobili doldurmaq yanacaq çənini doldurmaqdan daha uzun vaxt tələb edir."
Lakin, Michalek dedi, "Şəbəkə adi günlər üçün ölçülürsə, pik səyahət günlərində böyük növbələr və kütləvi gözləmə vaxtları olacaq. Şəbəkə pik səyahət günləri üçün ölçülürsə, çoxlu növbələr olacaq. əksər günlərdə istifadə olunmayan infrastruktura investisiya."
Yeni Yol Qaydaları
Yeni qaydalar ölkənin elektrik enerjisi ilə doldurulması infrastrukturunun inkişafı üçün 7,5 milyard dollarlıq federal səyin bir hissəsidir. İkitərəfli İnfrastruktur Qanununun məqsədi 2030-cu ilə qədər ölkə üzrə 500 000 ictimai şarj cihazı quraşdırmaqdır. McKinsey & Company tərəfindən son hesabatda məlum oldu ki, ABŞ istehlakçılarının təxminən yarısı batareya və ya enerji doldurma problemlərinin EV alarkən onları narahat edən əsas problem olduğunu deyir.
"Biz enerji doldurma stansiyalarının asanlıqla və bərabər şəkildə əlçatan olmasına əmin olaraq, məsafə narahatlığı və avtomobilin şarj səhraları ilə mübarizə aparırıq, hər bir amerikalıya elektrik avtomobili ilə sahilə çıxa bilsin" dedi ABŞ-ın Energetika Naziri Cennifer M. Granholm xəbər buraxılışında.
Təklif olunan qaydalara əsasən, doldurma stansiyalarından sürücülərin sürətli enerji doldurma ehtiyaclarını dəstəkləyə bilən minimum sayda və tipli şarj cihazları olmalıdır. Qayda həmçinin təmin edilən şarj cihazlarının tələb olunan minimum sıxlığını, ödəniş üsullarını və müştəri dəstəyi xidmətləri üçün tələbləri müəyyən edəcək.
Hazırda elektrikli avtomobil sahibləri avtomobillərindəkindən fərqli prizlərlə dolduruculardan istifadə etmək üçün konvertorlar ala bilərlər, Michalek dedi. Məsələn, Tesla digər avtomobil istehsalçılarından fərqli bir fiş standartından istifadə edir, lakin Tesla sahibləri onlara Tesla olmayan şarj cihazlarından istifadə etməyə imkan verən çeviricilər ala bilər və qeyri-Tesla elektrik avtomobillərinin sahibləri Tesla şarj cihazlarından istifadə etməyə imkan verən çeviricilər ala bilərlər. Bununla belə, Tesla qeyri-Tesla avtomobillərinin ən sürətli kompressorlarından istifadə etməsinə icazə vermir.
Təklif olunan qaydalar, həmçinin elektrik nəqliyyat vasitələrinin şarj cihazlarını quraşdıran, istismar edən və təmir edən işçilər üçün sertifikatlaşdırma standartlarını təyin edəcək. Digər tələblər bir dövlətdən digərinə eyni proqram platformalarında əlaqə saxlaya və işləyə bilən EV doldurma infrastrukturunun milli şəbəkəsini yaratmağa kömək edəcək; ünvan yol hərəkətinə nəzarət cihazları və yerli nişanlar; ictimai EV doldurma məlumat bazası yaratmağa kömək etmək üçün məlumatların təqdim edilməsi tələbləri; və təhlükəsiz uzaqdan izləmə, diaqnostika, nəzarət və yeniləmələrə imkan verən şəbəkə bağlantısı tələbləri.
Yeni qaydalar elektrik enerjisi doldurucularının uzaqdan izləmə, nəzarət və yeniləmələrə imkan verməsini tələb edir, EV şarjı ilə işləyən Particle şirkətinin baş gəlir direktoru Rinus Strydom e-poçt müsahibəsində qeyd etdi. İstehsalçılar enerji doldurma stansiyalarına qoşulma qurmalı və xüsusən də şarj cihazları daha uzaq yerlərdə yerləşdirildiyi üçün proqram yeniləmələrini onlara havadan ötürmək planına malik olacaqlar.
Daha çox güc tələb olunur
Yeni infrastruktur üçün vəd edilən milyardlara baxmayaraq, EV şarj şirkəti EOS Linx-in baş direktoru Bleyk Snayder e-poçt mesajında yeni qaydaların yalnız bu günə qədər davam edəcəyi barədə xəbərdarlıq etdi.
"Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulması infrastrukturunun düzgün tətbiqi nəqliyyatda və əlaqəli iqtisadiyyatda fundamental və mədəni dəyişikliyi təmsil edir" dedi Snayder. "EV sürücüsü üçün şarj cihazları geniş şəkildə əlçatan, etibarlı və bütün icmalar üçün əlçatan olmalıdır, təklif olunan qaydaların məqsədi budur. Bu asan məsələ deyil və vahid şarj şəbəkəsinin olmasını təmin etmək üçün əhəmiyyətli dövlət və özəl investisiyalar tələb olunur."
Və hər EV sahibi əhatə oluna bilməz. Logistika mütəxəssisi Marc Taylor elektron poçtunda potensial EV sahiblərinin böyük bir hissəsinin unudulduğunu söylədi. "Yəni mənzillərdə yaşayanlar və/yaxud yol kənarında dayanacağı olmayanlar", - o əlavə edib. "Beləliklə, əlbəttə ki, orada seçimlər olsa da, mənim fikrimcə, onlara daxil ola bilən insanların faizi hələ də kifayət qədər böyük deyil."
