İstər qazla, həm də elektriklə işləyən avtomobil, avtomobillərin kifayət qədər əhəmiyyətli təsiri var. Elektrikləşdirilmiş dünyaya keçid zamanı OEM-lər nəinki təqdim edəcəkləri EV-lərin sayı, həm də bu avtomobillərin necə qurulacağı ilə bağlı böyük vədlər verirlər. “Karbon-neytral” ifadəsi tez-tez səslənir və bu baş verərsə, dünya daha təmiz bir dünya olacaq.
Bu həftənin əvvəlində avtomobil istehsalçısı Polestar Polestar 0 Layihəsində ilk tərəfdaşlarını elan etdi. Avtomobil istehsalçısı avtomobil istehsalının bütün aspektlərinin iqlimə uyğun olmadığını təmin etmək üçün SSAB Steel və ZF kimi təchizatçılarla işləyir. Bu vacib bir addımdır və əminəm ki, Polestar ən yaxşı niyyətlərə malikdir, o və digər avtomobil istehsalçıları bu planları yerinə yetirməlidirlər. İstehlakçılar olaraq onların bizimlə iqlim əsaslı paktlara riayət etmələrinə əmin olmalıyıq.
Təchizat Zəncirindəki Bağlantılar
Maşın vakuumda qurulmayıb. Avtomobil istehsalçıları avtomobilin, yük maşınının və ya yolsuzluq avtomobilinin bir çox hissələrini tikərkən, hazır avtomobilə daxil olan əşyaların çoxu başqa yerdəndir; təchizatçılar avtomobil sənayesinin onurğa sütunudur. ZF və Bosch kimi şirkətlər Ford və ya BMW kimi məşhur olmaya bilər, lakin onlar olmadan avtomobillər istehsal oluna bilməz.
Hazırda avtomobil qıtlığının səbəbi əslində budur. Təchizatçılar ya fərdi hissələrini qura bilmirlər, ya da onları avtomobil istehsalçısının zavodlarına kifayət qədər tez çatdıra bilmirlər. Bu, hissələrin müəyyən bir vaxtda fabrikə gəlməsini tələb edən intensiv xoreoqrafik rəqsdir ki, lazım olduqda dəqiq paylansın. Əgər avtomobil zavodunu gəzmək şansınız varsa, ona gedin. Bir işçinin avtomobilə bağladıqları zaman hər şeyi onlara çatdırma vaxtı təsir edicidir.
Lakin bu da qəribə problem yaradır. Avtomobil istehsalçıları gələcəkdə karbon-neytral zavodlar vəd edir. Volkswagen-in Zwickau fabriki, maşınları işləmək üçün artıq qalıq yanacaqdan istifadə etməyən zavodun yaxşı nümunəsidir. Ancaq bu, bir nəqliyyat vasitəsi yaratmaq üçün istifadə olunan daha böyük obyektlər silsiləsinin yalnız bir hissəsidir. Çəkmək daha çətin ola bilər, lakin bu təchizatçılar öz hərəkətlərini mümkün qədər təmizlədiklərinə əmin olmalıdırlar.
Hakimiyyət Xalqa
Batareyalar öz xüsusi məsələlərini təqdim edir. Birincisi, EV gələcəyi üçün lazım olan bütün batareyaları hazırlamaq üçün lazım olan materiallar var. Bu, bir çoxumuzun kob alt hasilatının insan hüquqlarının pozulması ilə zəngin olduğunu öyrənməsinə səbəb oldu. BMW, öz növbəsində, akkumulyator təchizatçıları üçün kob alt almağa başladı; avtomobillərində olanların etibarlı mənbələrdən olduğuna əmin olmaq üçün özünü təchizat zəncirinə qoyur.
Batareyanın təkrar emalı problemi daha çox yayılmış məsələlərdən biri olmuşdur. Bu baxımdan, Tesla-nın keçmiş rəhbəri bu gün istifadə etdiyimiz batareyaların sabahın fəlakətinə çevrilməməsi üçün çalışır. Redwood Materials bu yaxınlarda Kaliforniyada ilk tərəfdaşları kimi Volvo və Ford ilə batareyanın təkrar emal proqramını elan etdi. Bu, ilkin mərhələlərdir, lakin başlanğıcdır və ümid edirik ki, digər ştatlara da yayıla və daha çox avtomobil tərəfdaşları cəlb edə bilər.
"Daha yaxşı, daha təmiz dünya bir səs-küy və fotodan daha çox olmalıdır…"
Litiuma gəldikdə (bilirsiniz ki, hamımızın istifadə etdiyi litium-ion batareyalarda əsas şey), dünyada onun çoxu var. Əhəmiyyətli olan, minalanan zaman şirkətlərə material əldə etdikləri ekosistemləri tapdalamağa imkan vermək kimi köhnə vərdişlərimizə qayıtmamağımızı təmin etməkdir.
Məsələn, Cənubi Kaliforniyadakı S alton dənizini götürək. Bu, ekoloji fəlakətdir. Pestisidlərin və herbisidlərin onilliklər boyu kənd təsərrüfatında axması torpağı, suyu və yerli iqtisadiyyatı məhv etdi. Bütün bu kimyəvi maddələr həm də ərazidə yaşayanların bir sıra sağlamlıq problemlərinə səbəb oldu. Bunun baş verməsinə icazə verdik və hər kəs və hər kəs bunun əvəzini ödədi.
S alton dənizinin altında litium var. Çoxlu litium. Materialın çıxarılması iş yerləri yarada, EV-lərə keçiddə kömək edə bilər və qəribə də olsa, mədən işlərinin əlavə məhsulu kimi təmiz enerji istehsalına kömək edə bilər. Bütün bunlar yaratdığımız problemin mükəmməl həlli kimi səslənir, lakin diqqətli olmalıyıq. Keçmişin gözlənilməz nəticələri təkrarlanmamalıdır. İdeya gələcək üçün daha yaxşı, daha təmiz dünya qurmaqdır. Keçmişin günahlarını təkrarlamayın.
Dollarla Qərarlar
Elektrikli avtomobillərin hazırkı məhsulu özlüyündə möhtəşəm olsa da, biz hələ ilk günlərdəyik. Bu, şirkətlərin ətraf mühitə tənbəl olması üçün bəhanə deyil ki, bu da EV-lərin tam mənasıdır. CEO-lar səhnədə dayanıb daha yaxşı bir dünya qurmağa kömək etmək haqqında danışa bilməzlər və sonra Tesla kimi fabriklərində Təmiz Hava Qanununu pozurlar. Və ya Toyota, GM və Fiat-ın 2019-cu ildə etdiyi kimi avtomobilləri daha çox yanacaq qənaət edən qaydaları geri qaytarın.
Sonra biz satınalma qərarlarımızla avtomobil istehsalçılarının bütöv bir qurum olaraq vədlərinə əməl etmələrini təmin edə bilərik. Dilerlərə suallar verin. Avtomobil xəbərlərinə diqqət yetirin və ya satın almadan əvvəl heç olmasa bir az araşdırma aparın. Mətbuat relizlərində deyilənlərlə müqayisədə şirkətin nə etdiyinə diqqət yetirin.
Daha yaxşı, daha təmiz dünya bir səs-küy və foto opsiyadan daha çox olmalıdır, bu, bütün sənayenin birgə səyi olmalıdır və onların vədlərinə əməl edilməlidir.
