Əsas Çıxarışlar
- FedEx-in yeni elektrik furqonları qaz enerjisi məhdudiyyətlərindən azad olaraq dizayn edilib.
- BrightDrop ilə təchiz edilmiş yeni avtomobillərdən istifadə etmək daha asandır.
- Elektrik çatdırılması şəhərin çirklənməsini az altmaq üçün vacibdir.
FedEx-in yeni elektrik çatdırılma furqonları qaz mühərrikini buraxır, eyni zamanda sürücü üçün hər cür əla funksiyalar əlavə edir.
London, Paris və Barselona kimi böyük şəhərlər çirklənməni az altmağa sadiqdirlər, bu isə demək olar ki, onlar qazla işləyən avtomobillərdən tamamilə qurtulmağı planlaşdırırlar. Yaxşı ictimai nəqliyyat və velosiped infrastrukturu şəxsi nəqliyyat vasitələrinə tamamilə qadağa qoysa da, çatdırılma o qədər də asan deyil. Cavab, şəhərlərdə səs-küyü və havanın çirklənməsini azaldan və ümumilikdə daha az enerji sərf edən elektrik çatdırılma vasitələridir.
Və GM-in BrightDrop-dan FedEx-in yeni EV (elektrikli avtomobil) bu gələcəyin necə görünə biləcəyini göstərir.
"Şəhərlərdə çatdırılma gündə qısa bir məsafəni, çoxlu işə salmağı və dayandırmağı nəzərdə tutur. Bu, EV mikroavtobusu üçün mükəmməl tətbiqdir "deyə Delaver Universitetinin elektrik və kompüter mühəndisliyi professoru Willett Kempton Lifewire-a bildirib. e-poçt.
Elektrik Çatdırılmaları
EVlər şəhər çatdırılması üçün mükəmməldir. O qədər mükəmməl idi ki, Böyük Britaniyada gündəlik evdən-evə süd çatdırılması 1960-cı illərdə və batareya texnologiyasının hələ qaranlıq dövrlərdə olduğu dövrdə elektrik "süd üzən vasitələrdən" istifadə edirdi.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri səssizdir (onların arxada yüzlərlə boş süd şüşəsi cingildədiyi halda), onların mühərrikin dayandırılmasına və küçədə daha əlli fut hərəkət etmək üçün işə salınmasına ehtiyac yoxdur və heç bir səs buraxmırlar. çirklənmə.
"Elektrikli avtomobillər qazlı avtomobillərə nisbətən aşağı sürətlə sürətlənirlər, bu, tez-tez dayanıb sürətlənməli olan çatdırılma furqonları üçün idealdır," Norveçdə yaşayan elektrik mühəndisi Byorn Kvaale e-poçt vasitəsilə Lifewire-a bildirib.
Və sıx şəhər çatdırılması marşrutları xüsusilə əladır, çünki onlar nisbətən bir neçə mil məsafədə çoxlu çatdırılma yığırlar. Müasir elektrikli avtomobilin çeşidi bir günlük işi tamamlamaq üçün kifayətdir.
FedEx-in BrightDrop furqonları 250 mil məsafəyə malikdir, sürücü parka keçdikdə avtomatik açılan qapılara malikdir və mühərrikin və mərkəzi transmissiya tunelinin olmaması sürücü üçün daha çox yer və daha aşağı pillə deməkdir.
Bu, təkcə çatdırılma furqonları deyil, bütün elektrikli avtomobillər üçün model ola bilər. Elektrikli avtomobil niyə çox tonluq qazla işləyən avtomobili təqlid etməlidir? Şəxsi şəhər avtomobili daha kiçik ola bilər, yalnız iki nəfəri daşıyır və sürət, ölçü və boş yer tutumu ilə müqayisədə yüngüllük, parkinq asanlığı və yanacaq səmərəliliyinə üstünlük verir.
Şəhərlərdə çatdırılma gündə qısa bir məsafə, çoxlu başlanğıc və dayanma daxildir. Bu, EV mikroavtobusu üçün mükəmməl proqramdır.
Təmizləyici
İndi bütün elektrik enerjisi bir yerdən gəlməlidir. Tercihen günəş və ya külək kimi bərpa olunan bir mənbədən gəlir. Bununla belə, elektrik enerjisi köhnə üsullarla istehsal olunsa belə, elektrikli avtomobillər təkcə çirklənməni şəhərlərdən kənara və başqa yerə köçürməkdən ibarət deyil.
"Hətta mədən yanacaqları ilə işləyən bölgələrdə belə, EV-lər hələ də benzinlə işləyən avtomobillərdən daha səmərəlidir, çünki elektrik stansiyası qalıq yanacaqları elektrik enerjisinə çevirməkdə avtomobil mühərrikindən daha səmərəlidir," Kvaale deyir.
Bəs növbəti addım haqqında nə demək olar? Əgər qazla işləyən mikroavtobuslardan imtina edə biliriksə, niyə ümumiyyətlə furqonlardan imtina etməyək? Yaşadığınız yerdən asılı olaraq, növbəti mərhələni artıq görmüş ola bilərsiniz: Elektrikli velosipedlər və elektriklə dəstəklənən pedalla işləyən avtomobillər.
Velosiped Çatdırılma
Velosipedlər və velosipedə bitişik nəqliyyat vasitələri də şəhərə çatdırılma üçün idealdır, lakin onların hamısı deyil. Almaniya şəhərlərində poçt konteynerlərlə dolu sarı velosipedlə və bu gün daha tez-tez elektrik yardımı ilə gəlir - bunlar bütün havalarda, o cümlədən şaxtadan aşağı, qarlı qışlarda işləyir.
Başqa yerlərdə ümumi olanlar FedEx və digərləri tərəfindən istifadə edilən elektrik/pedal hibridləridir, adətən tavanı olan kabinli və çox vaxt əyilmiş pedal çevirmə mövqeyi ilə.
"Pedalla işləyən çatdırılma daha ətraf mühitə uyğundur, CO2-də daha azdır və hava çirkliliyində daha azdır və ehtimal ki, daha aşağı qiymətə malikdir" - Kempton deyir.
Bu velosipedlər daha kiçik, qısamüddətli çatdırılmalar üçün mükəmməldir, lakin onlar divan gətirməyəcək.
"Bizim sadəcə pedalla işləyən çatdırılma maşınlarına keçə bilməməyimizin səbəbi odur ki, bu anbarlar çox vaxt böyük şəhərlərdən onlarla mil uzaqda yerləşir və bu, praktiki deyil," Kvaale deyir.
Evlərə çatdırılma heç vaxt dayanmayacaq və davam edən pandemiya və onlayn alış-veriş zövqümüzlə, yəqin ki, daha da populyarlaşacaq.
Eyni zamanda, biz şəhərlərimizdə çirklənməni az altmalıyıq. Və çatdırılma vasitələri sınaq üçün mükəmməl yerdir, çünki qismən operatorlar biznesdir və vərdişdən daha çox səmərəliliyi üstün tuta bilirlər və qismən də sürücülər bildiklərinə sadiq qalacaq şəxsi alıcılardan fərqli olaraq sürücülər nə tələb olunursa onu idarə edəcəklər. onlar və başqaları üçün pisdir.
Avtomobilsiz şəhərlər kifayət qədər tez gələ bilməz və bu, düzgün istiqamətdə kiçik bir addımdır.
