Avtomobil dinamikləri sıradan çıxdıqda, onların tez-tez partladığı deyilir. Bu, adətən səs keyfiyyətinin qəfil və kəskin azalması ilə xarakterizə olunur və bu, adətən dinamikdə onun nəzərdə tutulduğu kimi işləməsinə mane olan bir növ mexaniki və ya istilik nasazlığı nəticəsində baş verir.
Mexanik dinamik nasazlıqları adətən dinamikdəki konus nəzərdə tutulduğundan daha irəli getməyə məcbur olduqda baş verir və istilik nasazlıqları dinamikə həddindən artıq güc və həssas daxili komponentlər əriyib və ya yandıqda baş verir.
Əksər hallarda avtomobil dinamikləri qəzalar və ya ehtiyatsızlıq səbəbindən partlayır, məsələn, səsi çox yüksəltmək və onu çox uzun müddət belə saxlamaq. Bununla belə, avtomobil dinamiklərinin yaşa görə sıradan çıxması mümkündür və əvvəllər aşağı materiallardan hazırlanmış dinamiklər yaşlandıqca normal istifadə zamanı partlama ehtimalı daha yüksəkdir.
Avtomobilinizin Dinamiklərinin Söndüyünü Necə Anlamaq olar
Kimsə dinamikin partladığını söyləyəndə o, hansısa fəlakətli nasazlığa məruz qalıb. Dinamik ümumiyyətlə işləməyə bilər və ya dəhşətli səslənə bilər.
Avtomobil dinamikinin tamamilə partladığı bir vəziyyətdə, adətən ondan heç bir səs eşitməyəcəksiniz. Digər hallarda, siz dinləməyə çalışdığınız musiqi əvəzinə uğultu səsi eşidə bilərsiniz. Avtomobil dinamiklərinin işləməməsinin bir çox səbəbi olduğundan, heç bir səs çıxarmasa belə, onları dəyişdirməzdən əvvəl dinamiklərinizin həqiqətən partladığına əmin olmaq vacibdir.
Avtomobil dinamiki qismən partlayanda, siz adətən onlardan hələ də səs alacaqsınız, lakin səs təhrif olunacaq. Uğursuz olan dinamikin növündən asılı olaraq, xüsusi səs diapazonunda xüsusilə yayılmış görünə bilən fısıltı və ya xırıltı, statik və ya qeyri-səlis təhrif eşidə bilərsiniz.
Avtomobil dinamikləri adətən mexaniki və istilik problemlərinə görə sıradan çıxır, lakin dinamiki artıq düzgün işləmədiyi nöqtəyə qədər zədələyən hər şey onu mahiyyət etibarilə partladacaq. Əksər nasazlıqlar ya mexaniki, ya da termal xarakter daşıdığından, dinamiklərinizin partlamasının qarşısını almağın ən yaxşı yolu avtomobilinizin səs sistemini həddindən artıq səs səviyyəsində işləməkdən çəkinməkdir.
Avtomobil dinamiklərinin partladığını göstərən əsas əlamətlər bunlardır:
Təhrif edilmiş səs, tıslama və qeyri-səlislik
Üfürülən dinamiklərdən şübhələnirsinizsə, səsinizi aşağı və orta səviyyəyə qoyun və təhrifə qulaq asın. FM radio ilə əlaqəli normal statik enerjinin qarşısını almaq üçün CD-yə qulaq asın və ya MP3 pleyerə qoşun.
Hər hansı fısıltı və ya qeyri-səlislik eşidirsinizsə və səsin artırılması təhrifin daha da pisləşməsinə səbəb olarsa, problem dinamikini təcrid etmək üçün solma və balansdan istifadə edin. Əksər hallarda bir və ya bir neçə dinamikinizin boş və ya zədələnmiş səs bobinlərinin olduğunu görəcəksiniz.
Musiqi əvəzinə şaqqıltı və ya tıqqıltı
Musiqinizi ümumiyyətlə eşitmirsinizsə və bunun əvəzinə cızıltı və ya tıqqıltı kimi xoşagəlməz səslər eşidirsinizsə, bu, əsas qırmızı bayraqdır. Dinamikləriniz demək olar ki, partladı.
Bas, yüksək və ya orta tonların olmaması
Bas cavabında qəfil və kəskin azalma adətən dinamiklərinizin qismən partladığını göstərən yaxşı işarədir. Avtomobilinizin radiosunda ekvalayzer idarəetmələrindən istifadə etməyə çalışın və bas, yüksək və ya orta tonların tam çatışmadığını görsəniz, yəqin ki, yeni dinamiklərə ehtiyacınız olacaq.
Dinamiklərdən vibrasiya olmaması
Bu, bəzən tamamilə partladılmış dinamiklərin əlamətidir, lakin buna naqil problemi də səbəb ola bilər. Sistem işləyərkən dinamik barmaqlıqlarınızın ön hissəsini hiss edin. Əgər siz heç bir vibrasiya hiss etmirsinizsə, dinamik naqil bağlantılarınızın pozulduğunu yoxlamalı və yoxlamalısınız.
dinamiklərin empedans üçün yoxlanılması
Multimetriniz varsa və dinamik barmaqlıqlarınızı çıxara bilirsinizsə, hər dinamikin empedansını yoxlaya bilərsiniz. Yaxşı işlək vəziyyətdə olan dinamiklərin adətən 4 və ya 8 ohm empedansı var idi. Dinamiklərinizin son dərəcə yüksək, hətta sonsuz empedansa malik olduğunu görsəniz, onlar partladılar.
Avtomobil dinamiklərinin partlamasına səbəb nədir?
Mexanik avtomobil dinamikində nasazlıqlar konus adlanan komponent nəzərdə tutulmadığı şəkildə hərəkət etməyə məcbur olduqda baş verir. Nə baş verir ki, konus nəzərdə tutulduğundan daha çox hərəkət edir, bu da materialı vurğulayır. Bu, dinamikin hissələrinin bir-biri ilə və ya dinamik çərçivəsi ilə toqquşmasına səbəb ola bilər ki, bu da komponentlərin cırılmasına, qırılmasına və ya boşalmasına səbəb ola bilər ki, bu da daimi zədələrə səbəb ola bilər.
Termal avtomobil dinamikində nasazlıqlar dinamikin öhdəsindən gələ biləcəyindən daha çox güc aldığı zaman baş verir. Həddindən artıq güc istilik yığılmasına səbəb olur ki, bu da bəzi komponentləri bir arada tutan yapışqanın yumşalmasına səbəb olur. Bu, əsasən dinamiki üfürür, çünki o, artıq əvvəlki kimi səs çıxarmayacaq.
Avtomobil dinamikinə həddən artıq güc verilməsi ilə bağlı digər təhlükə odur ki, artıq gücün sözün əsl mənasında səs bobini adlanan komponentin içərisindəki zərif naqilləri yandıra və ya əridə bilər. Bu, partladılmış dinamikin üzləşə biləcəyi ən fəlakətli nasazlıqlardan biridir, çünki bu şəkildə zədələnmiş səs bobini olan dinamikdən ümumiyyətlə heç bir səs ala bilməyəcəksiniz.
Həm mexaniki, həm də istilik nasazlıqlarında ən çox rast gəlinən səbəblər sistemin təsadüfi və ya ehtiyatsızlıqla təhlükəsizlik sərhədlərindən kənarda işləməsidir. Məsələn, avtomobil stereo sisteminin səsini o qədər yüksəltsəniz ki, siz gur ton eşitməyə başlasanız, o deməkdir ki, vooferlərinizdəki səs bobinləri onları yerində saxlayan hörümçəklərdən ayrılmış ola bilər və səsi belə buraxa bilər. daimi ziyan.
Səs Dinamikləri incidən yeganə şey deyil
Sadəcə səs səviyyəsini çox yüksəltmək və uzun müddət orada saxlamaq, dinamiklərin partlamasına səbəb olan ən ümumi səbəb olsa da, bir çox texniki səbəblər də var. Səs sistemi düzgün tərtib edilməyibsə, bu, dinamiklərin nə vaxtsa partlaması ehtimalını da artıra bilər.
Gücləndiricinin kəsilməsi, dinamikin fiziki zədələnməsi və bir sıra digər səbəblər də partlamağa səbəb ola bilər.
Kəsmə bəzən xüsusi gücləndirici daxil olan avtomobil audio sistemlərində rast gəlinən problemdir. Bu problem gücləndirici həddindən artıq yükləndikdə və səs dalğa formasının yuxarı və alt hissələri sözün həqiqi mənasında kəsildikdə yaranır. Kəsmə baş verərsə, gücləndiricinin hətta söndürülməsi nəzərdə tutulduğundan daha çox gücü idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş dinamikləri zədələmək həqiqətən mümkündür, çünki kəsilmiş dalğa forması zamanla dinamikə həddən artıq gücün ötürülməsinə səbəb olur.
Fiziki zədə adətən dinamik ehtiyatsız quraşdırıldıqda və ya qoruyucu barmaqlıqlar boşaldıqda və dərhal dəyişdirilməyəndə baş verir. Hər hansı bir qoruyucu örtük olmadan, konusları deşməklə və ya qoparmaqla dinamikə zərər vermək çox asandır, çünki onlar nisbətən zərifdirlər. Avtomobilinizin dinamiklərindən hər hansı birinin qapaqları yoxdursa və dinamiklər hələ zədələnməyibsə, onları dərhal ört-basdır etmək yaxşı fikirdir.
Yaş və normal istifadə səbəbindən avtomobil dinamiklərinin sadəcə sıradan çıxması da tamamilə mümkündür. Bu, xüsusilə yüksək səviyyəli satış sonrası dinamiklərlə müqayisədə daha aşağı materiallardan hazırlanan OEM dinamikləri üçün doğrudur.
Avtomobilinizin Dinamiklərinin Yandığını Necə Anlayırsınız?
Bəzən dinamiklərinizin partladığını söyləmək asandır, bəzən isə bu, çox çətindir və çox şey onların dəqiq necə partlamasından asılıdır. Məsələn, səs bobinlərinin yanması səbəbindən partlayan dinamikləriniz uğursuz olarsa, diaqnoz qoymaq olduqca asandır.
Üfürdüyündən şübhələndiyiniz dinamikdən heç bir səs almırsınızsa, əmin olmağın bir yolu davamlılığı yoxlamaqdır. Dinamik barmaqlığını, qapı panelini və ya dinamikə daxil olmaq üçün çəkməli olduğunuz hər hansı digər komponentləri çıxararaq bunu edirsiniz. Dinamik naqillərini ayırın və sonra iki dinamik terminalı arasında davamlılığı yoxlayın. Multimetriniz davamlılıq göstərmirsə, bu dinamikin partladığını göstərir.
Digər əksər hallarda avtomobil dinamikinin partlayıb-çıxmadığını müəyyən etməyin yeganə yolu dinləmək və sonra digər imkanları istisna etməkdir. Əgər öyrədilmiş qulağınız yoxdursa, bu çətin ola bilər, ona görə də yaxşı tanış olduğunuz bir neçə tam diapazonlu musiqi ilə başlamaq istəyəcəksiniz. Bas və ya yüksək səsdə sərtləşən və spektrin bu və ya digər ucunu kənarda qoyan hər şey nə baş verdiyini anlamağı çətinləşdirə bilər.
Münasib səs səviyyəsində oxunan tanış musiqi ilə sizdə ekvalayzer nəzarətləri varsa onları yoxlamaq istərdiniz. Onların hamısı bu tip diaqnostika üçün neytral səviyyədə qurulmalıdır, hətta sizin musiqinizi dinləməyi sevmədiyiniz halda belə. Məsələn, baş blokunuzda bas və yüksək səs düymələri varsa, onlar adətən saat 12-yə çevrilməlidir.
Tanış olduğunuz musiqidən istifadə etmək və defolt ekvalayzer parametrlərindən istifadə etmək istəməyinizin səbəbi odur ki, partladılmış dinamiki dinləməyin böyük bir hissəsi dinamiklərinizin çatışmazlıqdan əziyyət çəkib-çəkmədiyini tanımaqdır. aralığında. Qulaqlarınız itkin registrləri müəyyən etmək üçün həqiqətən öyrədilməyibsə, bu çətin ola bilər və içəridə və ya xaricdə mahnı bilirsinizsə, bu daha asandır. Əgər nəyinsə “əskik” olduğunu hiss edirsinizsə, o, partladılmış dinamik ola bilər.
Dizi məsafəsinin olmaması üçün dinləməkdən əlavə, siz təhrif, statik, cingilti və digər səslərə də qulaq asa bilərsiniz. Təhrif üfürülmüş dinamikin dəqiq əlaməti olmasa da, adətən xətdə nəyinsə səhv olduğunu göstərir.
Qeyri-adi bir şey eşitdiyinizi hiss etdikdən sonra baş blokunuzdakı balans və söndürmə parametrləri ilə oynayaraq partladılmış dinamiki təcrid edə bilərsiniz. Avtomobilinizin dörd küncünün hər birindəki dinamik və ya dinamiklərə xüsusi diqqət yetirmək üçün balansı tənzimləmək və sönüklük etməklə, adətən çox şeyi daralda bilərsiniz.
Üfürülən Avtomobil Dinamikləri ilə Nə etməli
Aşmış avtomobil dinamikini təmir etmək əlbəttə mümkün olsa da, adətən buna dəyməz. Təmir yeni dinamik almaqla müqayisədə adətən baha başa gəlir, baxmayaraq ki, bəzi istisnalar var, xüsusən də təmiri özünüz etmək rahatdırsa.
Məsələn, diqqətli olsanız, əyilmiş dinamik konusunu tez-tez düzəltmək mümkündür və kiçik cırıqları hətta kiçik bir iş ilə düzəldə bilərsiniz. Səs keyfiyyəti dinamikdən çıxardığınız kimi olmaya bilər, lakin bu növ DIY təmiri partladılmış qurğunun dəyişdirilməsindən daha ucuzdur.
Üfürülmüş səs bobinləri ilə məşğul olmaq daha çətin və bahalıdır, xüsusən də təmiri yerinə yetirmək üçün kiməsə pul ödəməyi seçsəniz. Əgər bunu özünüz etməkdə rahatsınızsa, əslində yeni konus, səs bobini, hörümçək, toz qapağı və conta daxil olmaqla bəzi dinamiklər üçün recone dəstlərini əldə edə bilərsiniz.
Əgər siz partlamış avadanlığınızı dəyişdirməyi seçsəniz, düzgün yeni avtomobil dinamiklərini seçmək və ilk növbədə onları nəyin partlatmış ola biləcəyinə baxmaq vacibdir. Məsələn, avtomobilinizdə satışdan sonrakı səs sistemi varsa, baş blok, gücləndirici və dinamiklərin hamısının birlikdə gözəl işlədiyinə əmin olmaq istəyə bilərsiniz.
Əgər ehtiyat səs sisteminiz varsa, o zaman partladılmış dinamikləri birbaşa uyğun satışdan sonrakı dəyişdirmələrlə təhlükəsiz təkmilləşdirməlisiniz. Təhrifin qarşısını almaq üçün səsi kifayət qədər aşağı saxlasanız, yeni dinamiklər yaxşı işləməlidir.
