Süpürgə kimi görünməyə başladı. Sonra çox aydın oldu ki, bu, bir kateqoriyadan kənarda baş verənlərin tam olaraq baş verdiyidir. Nyu York Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində Dünya Avtomobil Mükafatları bir çox kateqoriyalar üzrə qaliblərini elan etdi və ən böyük qalib Hyundai Ioniq 5 oldu və üç mükafat aldı.
Bu il nəqliyyat vasitələrinin məhsuldarlığına diqqət yetirən hər kəs üçün bu, sürpriz olmadı. Əslində, avtomobil dünyasına diqqət yetirən hər kəs üçün bu, şok olmamalı idi. Elektrikli avtomobillərin hazırkı məhsulu yalnız yaxşı EV-lər deyil, güc aqreqatından asılı olmayaraq əla avtomobillərdir. Əslində, ən yaxşılardan olan 100-dən çox jurnalistin fikrincə, onlar hazırda yolda olan ən yaxşı yeni avtomobillərdir.
İlk olaraq, tam açıqlama: Mən Dünya Avtomobil Mükafatları (WCA) jürisiyəm. Hər il mən və digər münsiflər heyəti - bizim müntəzəm avtomobil hesabatlarımıza və vəzifələrimizi nəzərdən keçirməyə əlavə olaraq, ən yaxşıların ən yaxşısını görmək və səs vermək üçün onlarla nəqliyyat vasitəsini idarə edirik. Sükan arxasında qalan bütün müddətin nəticəsi bu həftənin əvvəlində açıqlananlardır.
Reaksiyanız "İlin Dünya Avtomobili mükafatları nədir?" İcazə verin sizi MotorTrend İlin Avtomobili kimi tanınan, Lucid Air olan kiçik bir mükafata yönləndirim.
EV Qaydası
Düzünü desəm, Hyundai Ioniq 5-ə səs vermək çətin qərar deyildi. Bu, yuxarıdan aşağıya doğru əla bir avtomobildir və son bir neçə ildə təqdim edilən ən sevimli yeni avtomobillərimdən biridir. Hetçbek formalı krossover ilin avtomobili, ilin EV-i və ilin dizaynı seçildi, bunların hamısı layiq idi. Qəşəngdir, sürmək əyləncəlidir, bol gücə malikdir, son dərəcə genişdir, inanılmaz dərəcədə səmərəlidir və uyğun DC sürətli şarj cihazlarında cəmi 18 dəqiqə ərzində 10%-dən 80%-ə qədər enerji doldura bilir.
Bu, 40.000$-lıq başlanğıc qiyməti ilə, mənim yolumda olan Hyundai Kona Electric-dən cəmi 6.000$ bahadır. Başqa sözlə, bu, artıq keyfiyyətli elektrikli avtomobillər təqdim edən avtomobil istehsalçısı üçün böyük sıçrayışdır.
Performans baxımından Audi E-Tron GT ənənəvi qazla işləyən idman avtomobillərini qabaqlayaraq ilin performans avtomobili seçildi. Yenə də sürpriz deyil. Bu, Audi-dən bir neçə dəfə sürdüyüm (buz yolunda da daxil olmaqla) fantastik idman sedanıdır və sükan arxasında çox gözəldir. Bunlar performanslı avtomobildən istədiyiniz atributlardır.
Sonra Mercedes-in EQS sedanı ilə qalib gəldiyi ilin dəbdəbəli avtomobili var. Yenə də, EV olan və 102.000 dollarlıq başlanğıc qiymətinə görə çoxumuzun ödəyə bilməyəcəyimiz əla bir avtomobil. Bilirsiniz, əksər lüks avtomobillər kimi. Bu, bizi son kateqoriyaya gətirir.
Ən Yaxşı Şəhər və Qiymət Problemi
İlin ən yaxşı şəhər avtomobili Toyota Yaris Cross oldu. Bütün Toyota avtomobilləri kimi, bu, zamanın sonuna qədər davam edəcək möhkəm bir avtomobildir. Ən yaxın Toyota Showroom-da onu axtarmağa tələsməyin, çünki o, ABŞ-da mövcud deyil, lakin şəhərdə sürmək üçün kiçik, ucuz bir avtomobildir. Problem ondadır ki, bu kateqoriyadakı avtomobillərin heç biri EV deyildi, çünki elektriklə işləyən avtomobillər hələ də bahadır (nisbətən) və bu ölkədə əksər hallarda kifayət qədər böyükdür.
Məsələ ondadır ki, amerikalılar hələ də geniş çeşid və böyük avtomobillər istəyirlər. Gündəlik gediş-gəliş gündə 40 mildən az olsa da və ən çox daşıdığımız ərzaq məhsulları olsa belə, biz 300 mil məsafə və bir illik Diet Cokes saxlamaq üçün kifayət qədər yer tələb edirik. Bilirsiniz, hər ehtimala qarşı.
Mini Cooper SE-dən kənarda hələ bazarda kiçik, ucuz elektrikli avtomobillər yoxdur. Ümid edirik ki, onlar tezliklə gələcəklər, çünki elektrikli avtomobillər mükafatları qazanmaq istəyirlərsə, hər bazar üçün bir EV olmalıdır.
Ancaq fakt qalır. EV-lərin yaxşı olub-olmadığını düşünməyi dayandırmağın vaxtı gəldi. Əgər onilliklər boyu təcrübəyə malik avtomobil jurnalistləri EV-lərin əla olduğuna razıdırlarsa, artıq EV hasarında olanların avtomobil sürmək üçün bir an çəkməsinin vaxtı çatıb.
Elektrikli avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş bütün bölməmiz var!
