Mercedes EQS Alman avtomobil istehsalçısı üçün texnoloji zəfərdir. O, rahat, dəbdəbəli, 350 mil məsafə qət edir və avtomobil istehsalçısının nişanına layiqdir. O, həmçinin onu doldurmaq üçün boş yerə qayıtmağımı tələb edir.
Bir avtomobili dayanacaqda saxlamaq üçün yalnız bir neçə səbəb var. Siz yaxınlıqdakı bank oğurluğunun qaçış sürücüsüsünüz, iki ağ xətt arasında əks istiqamətdə sürmək bacarığınızla dostlarınızı və ya ailənizi heyran etməyə çalışırsınız və ya avtomobilin qeydiyyatını ödəməyi unutmusunuz və indi etiketlərinizin müddəti bitib. Əksəriyyətimiz idarəolunmaz sürətə ehtiyacı olan peşəkar oğru olmadığımız və adətən ödənişlərimizi vaxtında ödədiyimiz üçün biz nadir hallarda parkinq yerinə qayıdırıq. Bu, məndən qaçan səbəblərə görə avtomobilin arxasında şarj portları olan EV-lərdə dəyişdi.
Sürpriz! Yanacaqdoldurma və Doldurma Stansiyaları Fərqlidir
Bu, yəqin ki, Teslanın günahıdır. Şirkət yarandığı gündən arxada portları olan elektrikli avtomobillər istehsal edir. Düzünü desəm, bu nöqtədə bir çox avtomobil istehsalçıları, izdihamlı bir ticarət mərkəzində dayanacaqda dayanmağa cəhd etməyən və ya qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin düşüncəsində sıxışan şəxslər tərəfindən hazırlanmış, arxada quraşdırılmış yanacaq doldurma portları olan nəqliyyat vasitələri təqdim etdilər..
Mənzin əldə etdiyiniz zaman, bu, bir keçid vəziyyətidir. Siz yalnız bir neçə dəqiqə orada olacaqsınız. Avtomobilin hansı tərəfində yanacaq doldurma portunun olduğunu anlamağa çalışmaq, həqiqətən, ən böyük narahatlığınızdır. (Əyləncəli məsləhət, tire klasterinizdə, yanacaq ölçən cihazın yanındakı yanacaq nasosunun ikonasında yanacaq qapağı ilə avtomobilin yan tərəfinə işarə edən kiçik ox var. Xoş gəldiniz.)
Gələcək sərin olmalıdır, lakin bəzən artıq funksiya uzunmüddətli problemlərə səbəb ola bilər.
Bu arada, EV-yə yanacaq doldurmaq başqa bir heyvandır. Biz bərk vəziyyətdə olan batareyaları və daha sürətli doldurulma vaxtlarını gözləsək də, bu, dayanıb gözləyin. Bəzən dayanacaqlarda digər avtomobillərlə dolu olur.
Ssenari belədir: Siz nəhayət şarj cihazını tapdınız və indi başqaları avtomobillərini yerləşdirmək üçün öz kiçik asf alt parçalarını tapmağa çalışarkən kosmosa necə geri dönəcəyinizi anlamalısınız. yük maşınları və alış-veriş zamanı yolsuzluq avtomobilləri. Qırx nöqtəli dönmə rəqsi zamanı heç kim qalib gəlmir. Arxaya gələn nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü boşluğa çəkilmək üçün çox vaxt apardıqlarını bilir və digər avtomobillərdə olan sürücülər bu şəxs tərəfindən başqa bir avtomobilə minməmək üçün əllərindən gələni etdiyi üçün onları maneə törətdikləri üçün məyus olurlar. şarj stansiyasının özü.
Sürücü çiyninin üstündən və ya tirenin ortasındakı displeydə baxmağa meylli olsa belə, mükəmməl icra edilmiş arxa arxaya daxil olmaq gözəllikdir, geriyə dönmək üçün yenə də daha çox vaxt və yer tələb olunur. bir boşluğa. İrəli çəkmək nəinki asan deyil, həm də uzaq, daha sürətli.
Treyler Problemi
Etiraf edim ki, tipik bir yanacaqdoldurma məntəqəsindən sonra modelləşdirilmiş bir neçə elektrik enerjisi doldurma məntəqəsi görmüşəm. Əslində, elektrik yük maşınları qoşqularla yola çıxmağa başladıqları üçün enerji doldurma məntəqələri şirkətləri çox güman ki, gələcəkdə bunlardan daha çoxunu tikəcəklər. Əgər EV pikapınızın arxada portu varsa, doldurmaq üçün qoşqunu çıxartmalısınız. Bu ideal deyil. Hətta öndə limanları olan yük maşınları da qoşquları ilə nə edəcəklərini anlamağa çalışarkən problemlərlə üzləşəcəklər.
Deməli, bəli, daha çox keçid stansiyaları yoldadır, lakin onlar çox güman ki, əsas avtomobil yolları boyunca olacaq və motosiklet, reaktiv xizək və düşərgə daşıyan insanlarla dolu olacaq.
Dayanacaq Sürgüsü
Arxaya quraşdırılmış şarj portları bu dayanacaqların sahibləri təsadüfən bucaqlı yerlərdən istifadə etdikdə onlar üçün problem yaradır. Bilirsiniz, 90 dərəcə bucaq əvəzinə 45 dərəcə bucaqda yerləşdiyinə görə içəriyə və içəriyə çəkilmək daha asan olanlar.
Bu dayanacaqlar və parklar ya bir neçə cərgənin planını dəyişməli, ya da enerji axınını pozmayacaq şəkildə enerji doldurma stansiyalarını küncə qoymalıdırlar. Beləliklə, ticarət mərkəzinə dörddə bir mil məsafəni piyada gedirsiniz, çünki bəzi avtomobil istehsalçıları elektrikli avtomobillərin benzinlə işləyən avtomobillərin yanacaq doldurduğu kimi doldurmağa qərar verdilər.
Daha Az Texnologiya Zəhmət olmasa
Və biz doldurma portları mövzusunda olduğumuz müddətdə, gəlin zərif doldurma portu örtükləri ilə işimizi asanlaşdıraq. Yanacaq qapağının örtüyü sadəcə kiçik bir qapıdır. Bu, onilliklərdir ki, yaxşıdır və heç kim yan tərəfə açılan, bədəndə yoxa çıxan və ya benzinlə doldurmaq lazım olanda kiçik bir fırlanma edən qazölçənin kiçik girişini yelləyən mexanizm qurmur. Bu, həqiqətən yanacaq alarkən dostlarınızı cəlb etmək üçün nəzərdə tutulub.
Mən daha kiçik elektron körpüsü olan EV-ni bəzəmək istəyini başa düşürəm. Bəzi yeni alıcıları cəlb etmək planeti bir az daha yaxşı etmək fikrindən daha çox şey tələb edir. Beləliklə, avtomobil istehsalçıları, uzun müddətdə dəyərlərindən daha çox problem yarada biləcək əyləncəli kiçik şarj portu qapı hiylələri ilə bütün dayanacaqları çıxardılar. Gələcək sərin olmalıdır, lakin bəzən çox formada işləmək uzunmüddətli problemlərə səbəb ola bilər. Heç kim avtomobilini doldura bilməyən adam olmaq istəmir, çünki EV-nin kiçik qapısı nasazdır.
Beləliklə, avtomobil istehsalçıları? Bir saniyə yavaşlayın. Real dünyaya və EV-lərinizin necə istifadə olunacağına baxın. Əksəriyyəti evdə, alış-veriş zamanı və ya izdihamlı dayanacaqlarda iş yerində tutulacaq. İndi sürücülükdə ən pis olan dostunuzu düşünün. Təsəvvür edin ki, bu adam sizin yeni dəbli avtomobilinizin yanında dar bir yerə arxalanır. Bu ön şarj portu indi bir az daha məna kəsb edir, elə deyilmi? Beləliklə, sadəcə olaraq portları yuxarıya doğru hərəkət etdirin və yavaş-yavaş bir nöqtəyə qayıtmaq üçün çəngəldə olmayacağımızı bilərək hamımız bir az daha xoşbəxt olacağıq.
Bank oğurluğunda qaçan sürücü deyilsinizsə, yenə də daxil olun.
Elektrikli avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş bütün bölməmiz var!
