Bir çox casus dramlarına və ya trillerlərə baxmısınızsa, səhnə tanışdır: qəhrəman ələ keçirilib, təmkinli olub və onu əsir götürən bir cüt keçid kabelini avtomobilin akkumulyatoruna bağlayanda müqavimət göstərməkdə acizdir. Medianın ləyaqətli istehlakçıları olaraq, bunun qəhrəmanımızın işgəncəyə məruz qalacağı anlamına gəldiyini bilmək şərti verilmişdi.
Ancaq bu filmlərdə var. Real dünyada avtomobil akkumulyatoru sizi həqiqətən elektrik cərəyanı ilə vura bilərmi?
Bu sualın tam cavabı proqnozlaşdırıla bilər, mürəkkəbdir, lakin hər şeyin kökündə bu, Hollivudun daha cəlbedici hekayə və daha böyük tamaşa təqdim etmək xidmətində söylədiyi çoxlu fikirlərdən yalnız biridir.
Avtomobil elektrik sistemlərinin təhlükəli və akkumulyatorların özləri də təhlükəli olan bəzi aspektləri olsa da, göyərtə avtomobilinizin akkumulyatorunun qarşısına yığılmışdır ki, sizi elektrik cərəyanı vurur, hətta sizi öldürür.
Niyə Avtomobilinizin Akkumulyatoru Sizi Elektriklə vura bilmir?
Riyaziyyat bir az mürəkkəbləşə bilər, lakin adi bir avtomobil akkumulyatorunun müsbət və mənfi terminallarına təhlükəsiz şəkildə toxuna və xəsarət almadan uzaqlaşa bilməyinizin əsas səbəbi batareyanın gərginliyi ilə bağlıdır. Avtomobil akkumulyatorları texniki olaraq sizi öldürəcək gücə malik olsa da, gərginlik fərqli bir hekayədir.
Avtomobil akkumulyatorları 12V nominal gərginliyə malikdir və bu gərginlik doldurulma səviyyəsindən asılı olaraq bir qədər yuxarı və ya aşağı dəyişə bilər. Tək, bu problem yaratmaq üçün kifayət deyil. Bir çox batareyanı sıra ilə bağlamısınızsa, potensial olaraq təhlükəli əraziyə çatmaq üçün kifayət qədər yüksək gərginliyə çata bilərsiniz.
Ənənəvi avtomobil akkumulyatorları qısa fasilələrlə çoxlu amper gücü ötürməyə qadirdir, bu da qədim qurğuşun-turşu texnologiyasının hələ də istifadə olunmasının əsas səbəbidir. Başlanğıc mühərrikləri işləmək üçün çoxlu amper tələb edir və qurğuşun-turşu akkumulyatorları amperin qısa, intensiv partlamalarını təmin etməkdə yaxşıdır.
Bununla belə, başlanğıc mühərrikinin rulonları ilə insan bədəninin yüksək təmas müqaviməti arasında bir dünya fərqi var.
Sadə dillə desək, gərginliyə “təzyiq” kimi baxıla bilər, buna görə də avtomobil akkumulyatorunun texniki olaraq sizi öldürmək üçün kifayət qədər amperi ola bilsə də, cüzi 12 volt DC hər hansı əhəmiyyətli miqdarda təzyiqi itələmək üçün kifayət qədər təzyiq təmin etmir. dərinizin təmas müqaviməti vasitəsilə amper.
Buna görə də siz avtomobil akkumulyatorunun hər iki terminalına zərbə almadan toxuna bilərsiniz, baxmayaraq ki, əlləriniz yaş olarsa, sızıltı hiss edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, filmlərdə və ya televiziyada gördüyünüz etirafa sövq edən, potensial ölümcül, elektrik işgəncəsi kimi bir şey yoxdur.
Bunu yoxlamaq üçün özünüzü duzlu suya atmayın və keçid kabellərinə bağlamayın və ya elektrodları barmaqlarınızın ucuna daxil edib avtomobil akkumulyatoruna toxunmayın. Riyaziyyat deyir ki, yəqin ki, yaxşı olardın, lakin insan bədəni mürəkkəb bir şeydir və bunlar etməyə dəyər təcrübələr deyil.
Avtomobil Batareyaları Hələ də Təhlükəlidir
Avtomobilinizin akkumulyatoru özlüyündə ölümcül, hətta nəzərəçarpacaq dərəcədə elektrik cərəyanı vurmağa qadir olmaya bilər, lakin bu, onun təhlükəli olmadığı demək deyil. Avtomobil akkumulyatorları ilə bağlı əsas təhlükə, batareyanın yanan hidrogen qazı buraxdığı "qazlanma" kimi tanınan bir hadisə nəticəsində baş verə bilən partlayışdır.
Hidrogen qazı qığılcımla alovlanırsa, bütün batareya partlaya və sizə kükürd turşusu düşə bilər. Bu səbəbdən keçid kabellərini və ya batareya doldurucunu bağlayarkən düzgün prosedura riayət etmək çox vacibdir.
Avtomobil akkumulyatorları ilə əlaqəli başqa bir təhlükə terminalların təsadüfən körpülənməsi və ya təsadüfən hər hansı +B naqili və ya başlanğıc solenoidi kimi birləşdiricinin yerə bağlanması ilə əlaqədardır. Avtomobil akkumulyatoru bədəninizə təhlükəli miqdarda cərəyan vura bilməsə də, metal açarın müqaviməti daha azdır və həddindən artıq istiləşməyə meyllidir və hətta batareyanı yerə müsbət bağlasa, yerində qaynaqlana bilər. Bu, çox pis xəbərdir.
Bəzi Avtomobil Elektrik Sistemləri Təhlükəlidir
Avtomobil akkumulyatorlarının sizi elektrik cərəyanına məruz qoymamasının əsas səbəbi onların cəmi 12V olmasıdır dediyimizi xatırlayırsınız? Düzdür, amma problem ondadır ki, bütün avtomobil akkumulyatorları 12V deyil. 2000-ci illərin əvvəllərində 12V sistemlərdən 42V sistemlərə keçmək üçün böyük təkan oldu, onlarla işləmək daha təhlükəli olardı, lakin keçid müxtəlif səbəblərdən heç vaxt reallaşmadı.
Bununla belə, hibrid və elektrikli avtomobillər çox vaxt iki batareya ilə gəlir: başlanğıc, işıqlandırma və alışma (SLI) funksiyaları üçün ənənəvi qurğuşun-turşu batareyası və elektrik mühərrikini işə salmaq üçün daha yüksək gərginlikli batareya və ya batareya dəsti. və ya motorlar. Bu batareyalar çox vaxt qurğuşun turşusu əvəzinə litium-ion və ya nikel-metal hidrid texnologiyasından istifadə edir və onlar tez-tez 200 və ya daha çox voltla qiymətləndirilir.
Yaxşı xəbər odur ki, hibrid və elektrik nəqliyyat vasitələri adətən yüksək gərginlikli akkumulyator paketlərini qəza zamanı rastlaşa biləcəyiniz yerdə saxlamırlar və sizi xəbərdar etmək üçün demək olar ki, həmişə bir növ rəng kodundan istifadə edirlər. yüksək gərginlikli naqillər haqqında.
Əksər hallarda yüksək gərginlikli naqillər narıncı rənglə kodlanır, bəziləri bunun əvəzinə mavi rəngdən istifadə edir, ona görə də işləməzdən əvvəl avtomobilinizin hansı rəngdən istifadə etdiyini yoxlamaq yaxşı fikirdir.
12 Voltluq Elektrik Sistemləri Sizi Həqiqətən Şok edə biləndə
Adi avtomobil akkumulyatorunun terminallarına toxunmaqla sizi elektrik cərəyanı vura bilməsə də, aşağı gərginliyə görə ənənəvi avtomobil elektrik sisteminin digər komponentlərindən pis zərbə ala bilərsiniz.
Məsələn, qapaq və rotordan istifadə edən alışma sistemlərində alovlanma bobini qığılcım şamının hava boşluğunda qığılcımı itələmək üçün tələb olunan böyük miqdarda gərginliyi təmin etmək üçün istifadə olunur. Bu gərginlikdən istifadə etsəniz, adətən izolyasiyası köhnəlmiş qığılcım naqilinə və ya bobin naqilə toxunaraq, eyni zamanda yerə toxunsanız, mütləq dişləmə hiss edəcəksiniz.
Akkumulyatorun terminallarına toxunarkən köhnəlmiş şam naqilinə toxunmaqla şoka düşməyinizin səbəbi heç bir nəticə verməyəcək, alovlanma bobininin vurduğu gərginliyin kontakt müqavimətindən keçmək üçün kifayət qədər yüksək olmasıdır. dəriniz.
Belə bir şəkildə tıxanmaq yəqin ki, sizi hələ də öldürməyəcək, lakin yenə də, xüsusilə distribyutorsuz alovlanma sisteminin daha yüksək gərginliyi ilə məşğul olursunuzsa, bundan çəkinmək yaxşı bir fikirdir.
Bəs Davamlı Avtomobil Akkumulyatoru İşgəncəsi haqqında nə demək olar?
Açdığımız səhnədə əslində bir həqiqət nüvəsi gizlənir. Əgər yaramaz başqa bir cihaza bağladığı avtomobil akkumulyatoru ilə işə başlayırsa və sonra həmin cihazdan qəhrəmana işgəncə vermək üçün istifadə edirsə, bu, reallığa əsaslanan vəziyyətdir.
Pikana kimi tanınan çox real cihaz var ki, o, ümumi 12V-lik avtomobil akkumulyatoru ilə işləyir və yüksək gərginliklərdə çox aşağı amperli elektrik şokları verə bilir. son dərəcə xoşagəlməzdir.
Beləliklə, batareyanızın terminallarını tutmaqla sizi öldürmək bir yana, ən zəif zərbələri belə təmin etməyəcək, bu, bədii lisenziyaya az-çox təbaşir edə biləcəyiniz bir məcazdır.
