Avtomobilinizin şüşələrinin ilişib qalması onların yuxarı və ya aşağı ilişib qalmasından asılı olmayaraq kabus ola bilər. Əgər onlar ilişib qalsalar, siz maşınla kofe və bank xidmətlərinin rahatlığı ilə vidalaşa bilərsiniz və əgər onlar dayansalar, yağışlı bir gün qəfildən daha da pisləşə bilər.
Elektrik şüşələriniz və ya mexaniki pəncərələriniz olsun, bəzi asan məsləhətlərə əməl etsəniz, pəncərələrinizin niyə bükülmədiyini anlaya bilərsiniz. Əgər şanslısınızsa, heç bir xüsusi avtomobil diaqnostikası aləti olmadan sıxılmış pəncərənizi dərhal bükə bilərsiniz.
Avtomobil Pəncərələri Necə İşləyir?
Avtomobil şüşələri kanalların içərisində onları qaldırmaq və endirmək üçün tənzimləyici adlanan hissədən istifadə edir. Manual pəncərələrdə kranklara fiziki olaraq bağlı olan tənzimləyicilər var və krankın döndərilməsi pəncərəni necə qaldırıb endirdiyinizdir. Elektrik pəncərələrində mühərriklərə qoşulmuş tənzimləyicilər var, lakin onlar eyni əsas prinsiplə işləyirlər.
Əllə və elektrik pəncərələri fərqli komponentlərə malik olduğundan, onlar da müxtəlif səbəblərdən sıradan çıxır:
- Elektrikli pəncərələr: Elektrikli avtomobil şüşələri adətən pəncərə şüşəsini qaldırmaq və endirmək üçün tənzimləyiciyə qoşulmuş geri çevrilən elektrik mühərrikindən istifadə edir. Açarlar, naqillər və motor hamısı xarab ola bilər və tənzimləyici də ilişib qala və ya tamamilə sıradan çıxa bilər.
- Əl ilə pəncərələr: Əl ilə işləyən avtomobil şüşələri qapının içərisində pəncərə şüşəsini qaldırmaq və endirmək üçün əl dirsəkçisindən və mexaniki tənzimləyicidən istifadə edir. Tənzimləyicidə və ya dirsəkdə olan dişlilər sola bilər, tənzimləyici əyilib deformasiyaya uğraya bilər və sürtünmə yağı quruduğu halda tənzimləyici də sürtünmə nəticəsində ilişib qala bilər.
İşləməyən Elektrik Pəncərəni yığmağın iki yolu
Dəqiq nəyin uğursuzluğundan asılı olaraq, bəzən elektrik pəncərəsinin ilişib qaldıqdan sonra yuvarlanması mümkündür. Əgər açar qaydasındadırsa və motor pisdirsə, açarı yuxarı və ya qapalı vəziyyətdə saxlayaraq motoru fiziki olaraq sındırmaqla pəncərəni sonuncu dəfə yuvarlaya bilərsiniz.
İpişmiş elektrik pəncərəsini heç bir alət olmadan necə bükmək olar:
- Alov açarını açıq və ya aksesuar vəziyyətinə çevirin. Əgər digər pəncərələr işləyə bilirsə və siz radionu yandıra bilirsinizsə, siz onu düzgün mövqedə saxlamısınız.
- Pəncərə açarını qapalı və ya yuxarı vəziyyətdə basıb saxlayın. Düyməni basılı saxlamaq və pəncərəni bağlayan tərəfi itələdiyinizə əmin olmaq çox vacibdir.
-
Pəncərə düyməsi basılı halda avtomobilin qapısını açın və sonra çırpın. İlk dəfə işləmirsə, bir neçə dəfə cəhd edə bilərsiniz. Əgər o işləyirsə və düyməni basıb saxlasanız, pəncərə yuvarlanmalıdır.
Pəncərə yuvarlanırsa, problemi həll etməyə hazır deyilsinizsə, onu geri çevirməyin. Bu müvəqqəti düzəliş ikinci dəfə işləməyə bilər.
-
Pəncərə hələ də bükülmürsə, qapını bağlayın və qapı panelinin qapının içindəki metal təbəqə ilə təmasda olduğu yer tapın.
Doğru yeri necə tapacağınızdan əmin deyilsinizsə, qapı paneli sökülən avtomobilinizin şəkillərinə internetdə baxın.
- Dəyişdirici basılı halda bu yerə yumruq və ya küt əşya ilə vurun. Yumruğunuzu zədələməmək və ya qapınıza zərər verməmək üçün diqqətli olun.
- Pəncərə yuvarlanırsa, problemi həll etməyə hazır olana qədər onu orada saxlayın. Əgər hələ də yuvarlanmırsa, sizdə nasaz qoruyucu, açar və ya pəncərə motorunuz olub olmadığını anlamalı və ya avtomobilinizi peşəkarlara aparmalısınız.
Pəncərə yoldan çıxa bilər
Pəncərəni yuvarlamaq istəyərkən gurultu səsi çıxarırsa və ya motorun ümumiyyətlə işlədiyini eşidirsinizsə, o zaman tənzimləyicidə problem var və ya pəncərə öz yolundan çıxmış ola bilər.
Pəncərə tam aşağı deyilsə, bu prosesə əməl etməklə pəncərəni bükə bilərsiniz:
- Alov açarını aksesuar vəziyyətinə çevirin.
- Qapı açıq ikən ovuclarınızı pəncərə aralarına sıxaraq birlikdə qoyun.
- Bir köməkçiniz pəncərə açarını sıxsın.
-
Avuçlarınızla pəncərəyə təzyiq edin və onu yuxarı qaldırmağa çalışın.
Kifayət qədər güc göstərmək üçün pəncərəni yuxarıdan tutmağınız lazım ola bilər. Bunu etmək lazımdırsa, pəncərənin birdən-birə öz-özünə hərəkət etməyə başlaya biləcəyini unutmayın. Ehtiyatlı olun ki, pəncərə bağlanarkən əlləriniz ona ilişməsin.
Pəncərə tamamilə aşağıdırsa və siz onu yuvarlamaq istəyərkən üyüdülmə səsini eşidirsinizsə və ya pəncərə şüşəsinin irəli-geri yırğalandığını görsəniz, qapı panelini çıxarmadan pəncərəni bağlaya bilməyəcəksiniz. Qapı panelini çıxara bilsəniz, açarı basarkən pəncərəni içəridən yuxarı qaldıra bilərsiniz.
Elektrikli pəncərələrin sıradan çıxmasına nə səbəb ola bilər?
Elektrik şüşələrin sıradan çıxmasına səbəb olan üç əsas şey var: yanmış qoruyucular, nasaz açarlar və yanmış mühərriklər. Pəncərə tənzimləyicisinin köhnəlməsi, əyilməsi və ya ilişməsi də mümkündür, baxmayaraq ki, bu daha az rast gəlinir.
Bu problemlərin bəzilərini həll etmək kifayət qədər asandır, digərləri isə xüsusi alətlər tələb edir və peşəkardan kömək tələb edə bilər.
Elektrik pəncərələriniz yuxarı və ya aşağı yuvarlanmadıqda sınamaq üçün bəzi əsas problemlərin aradan qaldırılması məsləhətləri:
- Pəncərənin təhlükəsizliyini kilidləmə açarını yoxlayın. Kilid açarı aktivləşdirilərsə, pəncərələr yuxarı və ya aşağı yuvarlanmayacaq. Əvvəlcə bunu yoxlayın, çünki fərqinə varmadan bu açarları təsadüfən vurmaq asandır.
- Qoruyucuları yoxlayın. Pəncərələrin heç biri yuxarı və ya aşağı yuvarlanmırsa, qoruyucuları yoxlayın. Yanmış qoruyucuları dəyişdirin və yenidən cəhd edin. Sigorta yenidən yanırsa, qısaqapanma axtarın. Tövsiyə olunandan daha böyük qoruyucu istifadə etməyin.
- Pəncərə açarını yuxarı və aşağı basın və qulaq asın. Düyməni basdığınız zaman qapının içindən səs eşidirsinizsə, bu, açarın işlədiyini bildirir. Elektrik pəncərə motoru çox güman ki, xarabdır və ya tənzimləyici ilişib qala bilər.
- Pəncərə açarını basın və tire göstəricilərinə baxın. Bu, pis keçidi istisna etməyin başqa asan yoludur. Düyməni basdığınız zaman tirenizdəki volt göstəricisi ən kiçik zərrə qədər belə hərəkət edərsə, pis motordan şübhələnirsiniz.
- Digər açarları sınayın. Sərnişin tərəfindəki pəncərə yuxarı və ya aşağı yuvarlanmayacaqsa, sürücü tərəfində və ya mərkəzi konsolda yerləşən əsas açarla cəhd edin. Əgər işləyirsə, o zaman sərnişin tərəfindəki açar pisdir.
- Mümkünsə açarları dəyişdirin. Bəzi avtomobillərdə pəncərə açarlarının hamısı eynidir. Bu, işləyən pəncərədən birini işləməyən pəncərəyə dəyişməyə imkan verir. Pəncərə yeni açarla işləməyə başlayırsa, deməli, səhv keçidiniz var.
- Açıqlayıcının gücünü yoxlayın. Əgər açarda güc və torpaq varsa, o zaman naqillərdən və ya motordan şübhə edin.
- Motorun gücünü yoxlayın. Mühərrikdə güc və torpaq varsa və pəncərə yuxarı və ya aşağı yuvarlanmırsa, deməli motor pisdir.
Lokavt açarını yoxlayın
Elektrik pəncərə mühərrikləri və açarları zaman keçdikcə sıradan çıxa bilər, ancaq normal köhnəlməyə görə, lakin ən yaxşısı mümkün olan ən sadə problemlə problemin həlli prosesinə başlamaqdır. Elektrik şüşələr vəziyyətində bu kilid açarıdır.
Elektrik şüşələri olan əksər avtomobillər təhlükəsizlik kilidi açarı ilə təchiz olunub. Bu, adətən keçid açarıdır və o, adətən əsas keçid panelinin üzərində və ya yaxınlığında yerləşir. Bəzi avtomobillər bu paneli sürücünün qapısında, digərlərində isə mərkəzi konsolda yerləşdirir.
Kilit açarı dəyişdirildikdə, pəncərələrin bəziləri və ya hamısı işləmək qeyri-mümkün olur. bu, ilk növbədə kiçik uşaqların və heyvanların avtomobil hərəkətdə olarkən pəncərələri təsadüfən açmasının qarşısını almaq üçün təhlükəsizlik funksiyası kimi nəzərdə tutulub.
Bu kilid açarı pəncərələrinizin yuxarı və aşağı yuvarlanmasını dayandırdıqda yoxlamalı olduğunuz ilk şeydir, çünki fərq etmədən bu açarı təsadüfən vurmaq çox asandır. Düymənin üzərindəki və ya yanındakı ikona bir avtomobildən digərinə bir qədər fərqli görünür, lakin o, adətən üstündən xətt çəkilmiş pəncərəyə bənzəyir.
Kilit düyməsini basdıqdan sonra pəncərələri yenidən istifadə etməyə çalışın. Əgər onlar işləyirsə, probleminiz həll olunub.
Pəncərə motorunun qoruyucuları yandı?
Əksər avtomobillərdə pəncərə mühərriklərinin hamısı eyni dövrədədir. Bu o deməkdir ki, onların hamısı eyni qoruyucudan enerji alır, ona görə də bu qoruyucu yansa, bütün pəncərələr bir anda işləməyi dayandırır. Əgər sizin də belə olubsa, sadəcə yanmış qoruyucunun dəyişdirilməsi ilişmiş pəncərələri yenidən yuxarıya çevirməyə imkan verə bilər.
Qoruyucu qutular adətən tirenin altında, əlcək bölməsində və ya mühərrik bölməsində yerləşir. Bəzi avtomobillərdə bir neçə qoruyucu qutu var. Sahibkarınızın təlimatında qoruyucu qutunuzun yeri göstərilmirsə və siz onu tapa bilmirsinizsə, ya yerli dilerinizlə əlaqə saxlaya və ya internetdə şəkil və ya illüstrasiya axtara bilərsiniz.
Elektrik pəncərə sigortanızın yerini tapa bilsəniz, onu çıxarın və vizual olaraq yoxlayın. Avtomobil qoruyucularının əksəriyyəti yarı şəffafdır və bu, qoruyucunun partlayıb atmadığını görməyə imkan verir.
Bəzi hallarda qoruyucuya baxıb yanmadığını deyə bilməyə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, sigortanın hər iki tərəfində gücü yoxlamaq üçün bir test işığı və ya voltmetrdən istifadə etməlisiniz. Əgər bu avadanlığınız yoxdursa və ya qoruyucuyu elektrik enerjisi üçün yoxlamaqdan narahatsınızsa, avtomobilinizi peşəkarlara aparmalısınız.
Əgər siz qoruyucunun yandığını müəyyən etsəniz, onu eyni amper gücünə malik yeni qoruyucu ilə əvəz edin. Bu, pəncərələrinizin yenidən işləməsinə imkan verməlidir, lakin dövrədə qısaqapanma və ya motorunuzda həddindən artıq amper çəkməsinə səbəb olan problem olduqda qoruyucu yenidən işə düşəcək.
Atmış qoruyucunu daha böyük qoruyucu ilə əvəz etməyin. Qoruyucu yenidən yanırsa, onu daha böyük qoruyucu ilə əvəz etmək yanğına səbəb ola bilər.
Pəncərə Motorunun Arızası İşarələrini Axtarın
Avtomobilin yuxarı və ya aşağı yuvarlanmayan pəncərəsinin diaqnostikası bəzi xüsusi avadanlıq tələb edir və hər hansı bir şeyi yoxlamaq üçün həm pəncərə açarını, həm də qapı panelini çıxartmalısınız. Bu qədər irəli getməzdən əvvəl problemi dar altmaq üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey var.
Bəzi avtomobillərin tire üzərində gərginlik sayğacı var. Avtomobil sönük olduqda, adətən 12 ilə 13 volt arasında göstərir və mühərrik işləyərkən ondan daha da artır. Dəqiq deyil, lakin o, doldurma sisteminin işlək olub-olmamasına dair vizual göstərici verir.
Avtomobilinizin tire üzərində voltmetri varsa, ondan istifadə edərək, pəncərənin mühərrikinin nasazlığını istisna edə bilərsiniz:
- Açarı aksesuar mövqeyinə çevirin, beləliklə tire işıqları və göstəricilər işə düşsün.
- Pəncərə açarını basın.
- Gərginlik sayğacındakı iynənin ümumiyyətlə hərəkət edib-etmədiyini öyrənmək üçün diqqətlə baxın.
Mühərrik sönük vəziyyətdə pəncərə açarını basdığınız zaman gərginlik sayğacı zərrə qədər də olsa əyilirsə, bu, elektrik pəncərə motorunun işləməyə çalışdığını göstərir. Bu o deməkdir ki, açarınız yaxşıdır və yəqin ki, pis pəncərə motorunuz var.
Tənzimləyicinin əyilməsi, sınması və ya tutulması da mümkündür. Əmin olmağın yeganə yolu qapı panelini çıxarmaq və vizual yoxlama aparmaqdır. Bunu həyata keçirmək üçün alətləriniz yoxdursa, maşını peşəkara aparmalısınız.
Pissiz Pəncərə Keçidlərini Qabaqlamağa Çalışın
Bəzi avtomobillər hər pəncərə üçün eyni elektrik pəncərə açarlarından istifadə edir. Avtomobiliniz belədirsə və yalnız bir pəncərəniz işləmirsə, işləyən pəncərələrdən birindən açarı çıxartmalısınız.
İşləməyən pəncərənin işlədiyini bildiyiniz açarı müvəqqəti olaraq dəyişdirin və pəncərənizi bağlamağa çalışın.
Pəncərə bağlanırsa, o zaman problemin açarda olduğunu bilirsiniz və sadəcə onu əvəz edə bilərsiniz. Pəncərə hələ də bağlanmırsa, naqil problemi və ya pis pəncərə motoru ola bilər.
Avtomobilin pəncərə açarında gücü necə yoxlamaq olar
Bu nöqtədən kənarda, sonrakı diaqnostika xüsusi avadanlıq və bilik tələb edir. Əgər voltmetr kimi alətləriniz yoxdursa və öz avtomobilinizdə işləmək sizə xoş gəlmirsə, avtomobili peşəkarlara aparmağınız daha yaxşı olar.
Voltmetriniz varsa, növbəti addım elektrik pəncərə açarında gücü və torpağı yoxlamaqdır. Bu açarların əksəriyyətində tək güc terminalı, iki yer terminalı və pəncərə motoruna qoşulan iki terminal var.
Avtomobilinizdəki açarlar bu nümunəyə əməl edirsə, açar neytral vəziyyətdə olduqda siz gücü bir terminalda tapmalısınız. Digər terminallardan ikisi yer göstərməlidir, sonuncu ikisində isə nə güc, nə də torpaq olmalıdır.
Dəyişdiricini bir istiqamətə basdığınız zaman bu sonuncu terminallardan biri gücə, digərində isə torpaq olmalıdır. Düyməni digər istiqamətə basmaqla hansı terminalın gücə malik olduğu və hansının torpaq olduğu dəyişdirilməlidir.
Testinizdən fərqli nəticələr görürsünüzsə, keçidiniz çox güman ki, pisdir. İstisna odur ki, açarın özündə güc və ya torpaq yoxdursa, o zaman naqillə bağlı probleminiz var. Yoxlamaq üçün ilk yer naqillərin qapıya keçdiyi yerdir, çünki onlar bükülə və qırıla bilər.
Avtomobilin Pəncərə Mühərrikində Gücü Necə Yoxlamaq olar
Əgər açar yaxşı yoxlanarsa, növbəti addım motorda gücü yoxlamaqdır. Bu, qapı panelini çıxarmağı tələb edir. Panel əvvəllər heç vaxt söndürülməyibsə, siz adətən qapının arxasında qoruyucu plastik təbəqə tapacaqsınız və motora daxil olmaq üçün ikinci daxili paneli də çıxarmağınız lazım ola bilər.
Qapı paneli sönük olarkən motorda gücü yoxlamaq üçün voltmetrdən istifadə etməli olacaqsınız. Alışdırma açarı aksesuar vəziyyətində və voltmetriniz qoşulmuş vəziyyətdə pəncərə açarını aktivləşdirin.
Mühərrikdə gərginlik görürsünüzsə, lakin motor işləmirsə, deməli motor pisdir.
Yuxarıya və ya aşağıya yuvarlana bilməyən pəncərələrin əl ilə düzəldilməsi
Əl ilə işləyən pəncərələr elektrik pəncərələrdən daha sadədir. Heç bir elektronika olmadığına görə, həqiqətən yalnız iki amil mexaniki pəncərənin işləməyini dayandıra bilər: dirsəkdə cızılmış dişlilər və ya tənzimləyicidə problem.
Elektrik pəncərələrdən fərqli olaraq, ilişib qalmış əl pəncərəsini müvəqqəti olaraq yuxarı qaldırmağın sürətli və asan yolu həqiqətən yoxdur. Siz pəncərəni öz yerinə çəkməyə cəhd edə bilərsiniz, lakin bunu etmək tənzimləyicini əyməklə və ya sındırmaqla problemi daha da pisləşdirə bilər.
Əllə açılan pəncərənin niyə bükülmədiyini anlamaq üçün siz pəncərə dirsəklərini və qapı panelini çıxarmalı və hər şeyi vizual olaraq yoxlamalısınız.
Pəncərə döngəsini çevirən zaman onun necə hiss etdiyinə diqqət yetirin. Əgər krank döndərdiyiniz zaman sərbəst dönərsə və ya üyüdüldüyünü hiss edərsə, dişlər krankın içərisində soyula bilər. Krankı çıxarın və vizual yoxlama aparın. Dişlər soyulubsa, krankın dəyişdirilməsi probleminizi həll etməlidir.
Krank yaxşı görünürsə, o zaman qapı panelini çıxarıb pəncərəyə və tənzimləyiciyə baxmaq lazımdır. Pəncərənin kanaldan çıxmadığını yoxlayın. Əgər varsa, onu yenidən daxil etmək onu yuvarlamağa imkan verə bilər.
Bəzi hallarda siz tənzimləyicinin bağlandığını, nəyəsə ilişdiyini və ya yağın quruduğunu görə bilərsiniz. Bu kimi problemlərlə tənzimləyicini boş altmaqla və ya yeni yağ tətbiq etməklə pəncərənizi yuvarlaya bilərsiniz.
FAQ
Yüklənməyən avtomobilin pəncərəsini düzəltmək nə qədər başa gəlir?
Bu, problemin nədən və hansı avtomobil növündən asılıdır. Bir qoruyucu dəyişdirmək lazımdırsa və bunu özünüz edə bilsəniz, bu sizə yalnız 20 dollara başa gələcək. Əgər təmir pəncərə motoruna daxil olmaq üçün qapının çıxarılmasını nəzərdə tutursa, siz 200-400 dollar ödəyə bilərsiniz.
Yoldan kənarda olan avtomobilin pəncərəsini necə düzəldə bilərəm?
İlk olaraq qoltuq altılar və fincan tutacaqları kimi bütün qoşmaları çıxarın və sonra qapı panelini çıxarın. Sonra, pəncərə motorunu və kabellərin düzgün işlədiyini yoxlayın. Həmçinin, avtomobilin pəncərəsinin düzgün relsdə düzüldüyünə və çarxların və yolların yaxşı yağlandığına əmin olmaq üçün istifadəçi təlimatına müraciət edin.
