Əsas Çıxarışlar
- Böyük Britaniyada tibb işçiləri reaktiv kostyumun köməyi ilə çətin əldə edilən yerlərdə fövqəladə hallara cavab vermək üçün təlim keçir.
- Böyük Britaniyanın Leyk Bölgəsi bu ilin sonunda reaktiv paketli tibb işçilərini sahəyə yerləşdirməyə ümid edir.
-
Başqa yerlərdəki paramediklər reaktiv kostyumun sürətli cavab vədini bəyənir, eyni zamanda bəzi qeyd-şərtləri də dilə gətirirlər.
Bütün superqəhrəmanlar kepka geyinmir, bəziləri sadəcə reaktiv kostyumla səmaya qalxır.
Böyük Şimal Hava Təcili Yardım Xidməti (GNAAS) ilə paramediklər Böyük Britaniyanın Göylər Bölgəsində hər zamankindən daha sürətli tibbi yardıma çatmaq və onlara meyilli olmaq üçün reaktiv kostyumlarla məşq edirlər. Lifewire-ın danışdığı digər tibb işçiləri inkişafdan həyəcanlanır, lakin real fövqəladə hallarda onun faydalı olacağından eyni dərəcədə narahatdırlar.
"Düşünürəm ki, kobud ərazilərdə və ya yerdən cavab müddətinin uzadılması çox faydalı ola bilər," Floridadakı Pinellas Park Yanğın Departamentinin Yanğınsöndürən Paramedik Kristofer Hammett Lifewire-a WhatsApp vasitəsilə bildirib. "Jetpack tərəfindən tək və ya ikili cavab çox çətin görünür, lakin erkən stabilləşdirmə və həyat qurtaran müdaxilələrdə fərq yarada bilər."
Uçan Başlanğıc
GNAAS sınağında istifadə edilən reaktiv kostyum, nəinki portativ uçan aparatı yaratmış, həm də onun baş sınaq pilotu olan britaniyalı ixtiraçı Riçard Brauninq tərəfindən təsis edilmiş Gravity Industries tərəfindən hazırlanmışdır. 2019-cu ildə Browning reaktiv kostyumu saatda 85 mil sürətlə uçaraq öz sürət rekordunu qırdı.
Bir müddət sonra GNAAS, Göllər rayonunda girişi çətin olan ərazilərdə xəstələrə təcili tibbi yardım göstərmək üçün lazım olan vaxtı az altmaq üçün reaktiv kostyumları feldşerlərin üzərinə bağlayaraq sınaqdan keçirmək üçün Gravity ilə müqavilə imzaladı.
Son bir neçə ildə görünməmiş hallar səbəbindən çoxsaylı gecikmələrdən sonra bir feldşer ilk pulsuz uçuşunu tamamladı, reaktiv kostyumu yardımsız təhlükəsiz şəkildə idarə etdi və GNAAS-a görə, tezliklə başqaları da qoşulacaq.
"Yayda başlamağı planlaşdıran növbəti mərhələ, paramediklərin uçuş bacarıqlarını real əməliyyat təcrübəsinin qiymətləndirilə biləcəyi səviyyəyə çatdıracaq və real yardım Göl bölgəsindəki reaktiv kostyumlu paramediklər vasitəsilə gələcək" deyir. press-reliz.
2020-ci ildəki ilk sınaqlardan keçən müddət ərzində Gravity iddia edir ki, kostyumda bir neçə təkmilləşdirmələr edib. Ən son təcəssümdə kostyumlardakı reaktiv təyyarələr daha sürətli işə düşən daha güclü turbin mühərriklərinə malikdir və kostyumun özü artıq polipropilendə tam 3D-çap olunub və bu, onu daha manevrli edir.
Hər qolda iki və arxada biri olmaqla beş mühərrikdən ibarətdir. Bu, pilota sadəcə əllərini hərəkət etdirməklə hərəkətlərini idarə etməyə imkan verir. Dəbilqənin həmçinin mühərrik parametrlərini və sürətini göstərən baş üstü ekranı var.
"Məqsədimiz feldşerin izləməsi üçün həmin displeyə yol nöqtələri əlavə etmək bacarığını yaratmaqdır" kostyumun rəsmi FAQ-da qeyd edir.
Gecə uçursunuz?
Kostyum 33 funt-a qədər olan avadanlığı daşıya bilər ki, bu da feldşerlərə defibrilator və xəstə monitorinq avadanlığı kimi zəruri əşyaları daşımağa imkan verir.
Ancaq Yeni Zelandiyanın Hamilton şəhərindəki St. John Təcili Yardım Xidmətində Uzadılmış Qulluq Paramedik kimi təcrübəsinə əsaslanaraq Pranay Nayak (Qeydiyyat Nömrəsi: 771048) reaktiv kostyumda feldşerin faydalılığına şübhə ilə yanaşır.
Vahid ekipaj cavab bölməsi kimi çalışan Nayak, Facebook Messenger üzərindən Lifewire-a Holden Commodore stansiya vaqonundan işlədiyini və ilk cavabdeh kimi ehtiyac duyduğu bütün avadanlıqlara yer olmadığını söylədi, onun həmkarları ona daha çox dişli daşımaq imkanı vermək üçün Toyota Highlander versiyasını hazırlayır.
"Mən helikopterdə işləyirdim və hələ də [bəzən] dişlilərim tükənirdi. Effektiv xəstə nəticəsinin açarı sürətli reaksiya, tez sabitləşmə və tibb müəssisələrinə sürətli çatdırılmadır və mən reaktiv olduğunu düşünmürəm. paket son iki meyara cavab verəcək" deyə Nayak bildirib.
Müstəqil təhsil texnologiyaları üzrə məsləhətçi Tom Worthington bütün ideyanın bunkum olduğunu düşünür. "[A] bir nəfərlik pilotsuz uçan aparat daha faydalı ola bilər. Feldşer xəstəni bağlayıb təhlükəsiz yerə uçura bilər, sonra boş [feldşer üçün] geri qayıda bilər", Uortinqton Twitter-də yazıb.
Hammett konsepti o qədər də rədd etmir, lakin vurğuladı ki, istənilən xilasetmə vəziyyətində ekipajın təhlükəsizliyi çox narahatlıq doğurur və o, bu reaktiv paketlərdə cavab veriləcəyinə tam əmin olana qədər reaktiv paketlərdən istifadə etməyi düşünməyəcək. mümkün qədər təhlükəsiz olardı.
"Xəstənin sürətli daşınması çətin olardı, lakin görünür ki, xəstəyə [çatmaq çətin olan yerlərdə] cavab verənləri cəlb etmək artıq bir problemdir" dedi Hammett."Ən azı bu, xəstəyə ilk müdaxiləni tez bir zamanda həyata keçirməyə kömək edə bilər."
