Bazarda insanlara almamağı deməliyəm iki möhtəşəm avtomobil var: Kia Nexo və Toyota Mirai. Onların hər ikisi möhkəm nəqliyyat növləridir. Heç birinin sürmə qabiliyyəti, texnologiya, rahatlıq səviyyəsi və hətta yerlə bağlı problemləri yoxdur. Yeganə problem həm də ən böyük maneə və onun əsas satış nöqtəsidir: hər ikisi hidrogenlə işləyir.
Kağız üzərində hidrogen yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələri iqlim böhranı problemlərimiz üçün mükəmməl həll kimi səslənir. Onlar qazla işləyən avtomobil kimi tez yanacaq doldururlar və emissiyaları yalnız sudur. Bu qədər meyllisinizsə içə biləcəyiniz su, amma bunu tövsiyə etməzdim; Mən, həqiqətən, Toyota Mirai-dən püskürən suyun dadına baxdım. Təəssüf ki, yanacaqdoldurma məntəqələri bu avtomobilləri Şimali və Cənubi Kaliforniyadan və Nyu-İngiltərənin bəzi bölgələrindən kənarda əlçatan edən heç bir şəkildə tikilməyib.
Budur ala bilməyəcəyiniz avtomobil
Bu avtomobilləri ABŞ-ın əksər yerlərində nəinki yanacaqla təmin edə bilməzsiniz, həm də onları yuxarıda göstərilən coğrafi ərazilərdən kənarda almaq və ya icarəyə götürə bilməzsiniz. İstəyəcəyiniz deyil. Çünki siz elektrik avtomobilini çıxışı olan hər yerdə potensial olaraq doldura bilsəniz də, hidrogen yanacaq hüceyrəsi ilə işləyən avtomobil rahat yanacaq doldurma zonasından kənarda qaldıqdan sonra əslində bahalı metal, şüşə və plastik lövhəyə çevrilir.
Toyota, öz növbəsində, illərdir hidrogeni sıxışdırır. Avtomobil istehsalçısı infrastrukturun qurulmasına kömək etmək üçün şirkətlərlə əməkdaşlıq etdi, lakin bunun baş verməsi üçün maliyyə baxımından çox şey etmədi. Bu başa düşüləndir; yanacaq şirkəti deyil, avtomobil şirkətidir. Əlbəttə, Volkswagen-də Amerikanı Electrify edir, lakin dayanacaqda elektrik doldurma stansiyaları yerləşdirmək, yüksək təzyiqli çənlər quraşdırmaqdan və sürücülərin Toyota Mirai avtomobillərini sürməyə davam edə bilməsi üçün həmin çənlərə yanacaq doldurmaq üçün çatdırılma sistemi yaratmaqdan daha asandır.
Elektrik hər yerdə bir növ var. Benzin və hidrogen (yerində yaradılmadığı təqdirdə) yük maşını ilə daşınmalıdır. Bu, yanacaq doldurma biznesinə girmək istəyən hər kəs üçün böyük bir maneədir.
Hyundai, digər tərəfdən, hökumətin yanacaq elementi lideri olmaq istədiyi üçün güclü hidrogen yanacaq infrastrukturu yaratmaq üçün möhkəm planı olan Cənubi Koreyada yerləşir. Beləliklə, Nexo ABŞ-da bir neçə yüz ədəddən çox satmasa belə, Koreyada bu, hələ də əlverişli seçimdir.
ABŞ-da, həqiqətən, bu cür tikinti üçün heç bir stimul yoxdur - nəqliyyat vasitələri onu yaratmaq üçün orada deyil. Amma infrastruktur olmadan heç kim Toyota və Hyundai kimi şirkətlərin satdığı yanacaq elementli avtomobilləri almayacaq. Keçən il Honda Clarity hidrogen yanacaq hüceyrəli avtomobilini bazardan çıxardı.
Şirin Təşviqlər İnfrastrukturu Yaratmır
Yenə də, bu avtomobil istehsalçıları doğru yerdə yaşayırsınızsa, onların avtomobillərini almanızı həqiqətən istəyirlər. Məsələn, həm Hyundai, həm də Toyota pulsuz yanacaq təklif edir. Hyundai yanacaq üçün üç il və ya 15 000 dollar verəcək; Toyota cədvəli altı ilə qədər artırır, lakin Mirai üçün eyni miqdarda pul təklif edir. Üstəlik, ərazini tərk etməli olduğunuz zaman onların hər ikisi pulsuz qazla işləyən avtomobil icarəsi təklif edir.
Bu, çox şey kimi səslənir, amma nə vaxt hidrogen yanacaq hüceyrəsi ilə işləyən avtomobili nəzərdən keçirsəm, Şimali Kaliforniyadakı yanacaqdoldurma məntəqələrinin ən azı 20 faizi sıradan çıxıb. Bir anda yeni Mirai (yenə çox gözəl avtomobil) sürərkən hesabladım ki, stansiyaların 60 faizi xidmətdən çıxıb. Sonra bir neçə il əvvəl hidrogen çatışmazlığı var idi. Çox güman ki, o zaman avtomobil yolunuzda hidrogen yanacaq hüceyrəsi ilə işləyən avtomobilin olması yaxşı vaxt deyildi. Əsas odur ki, o, avtomobil yolunuzda oturub.
Hazırda, yenə də çox xüsusi bir ərazidə yaşamasanız və ikinci avtomobiliniz olmasa, bəlkə də ən yaxşı bahis deyil. Hər ehtimala qarşı. Bununla belə, bu, hidrogenin ölü bir təklif olduğunu söyləmək deyil. Hidrogenlə işləyən uzun məsafəli böyük qazma qurğuları nəhəng akkumulyatorları yarımstansiyaya atmaqdan daha mənalıdır.
Böyük Qurğu Həlli
İşlərini yerinə yetirmək üçün lazım olan diapazonu təmin etmək üçün onlara batareyalar əlavə etmək çəki əlavə etmək deməkdir ki, bu da onların daşıya biləcəyi yükün miqdarını azaldır. Tələb olunan məsafəni qət etmək üçün batareya əlavə etdikdə onların böyük həcmdə yükləri uzun məsafələrə daşımaq qabiliyyəti zəiflədiyi üçün bu, çəkidən məsafəyə uduzur.
Hidrogen yanacaq hüceyrələri burada işə düşür. Böyük batareyalara ehtiyacınız olmadığı üçün çəki azalır, sadəcə yanacaq çənləri. Maşınlar EV olduğundan daha tez yanacaq doldura bilər (yük maşınları üçün vaxt puldur) və uzun məsafələrə daşına bilən yüklərin miqdarında çox az itki var.
Uzun məsafəli yükdaşımalarla bağlı daha bir əyləncəli şey: artıq yanacaq doldurmaq üçün yük maşını dayanacaqları adlanan müəyyən edilmiş infrastruktur mövcuddur. Hidrogen stansiyalarının əlavə edilməsi problemsiz olmasa da, şəhərdəki hər bir yanacaqdoldurma məntəqəsini yenidən təchiz etməkdən daha asan olardı.
Hidrogen yanacaq elementli avtomobili nəzərdən keçirəndə Şimali Kaliforniyadakı yanacaqdoldurma məntəqələrinin ən azı 20 faizi sıradan çıxıb.
Bir nöqtədə, uzun məsafəli yük daşımaları qazdan başqa bir şeyə keçid etməli olacaq. Hidrogen yanacaq hüceyrələri hazırda ən mənalıdır. Bəlkə beş ildən sonra başqa bir şey olacaq. Ancaq hələlik, kainatda ən bol olan elementin gücü böyük yük maşınlarını bir ştatdan ştata köçürmə üsuludur.
Yan təsir odur ki, güclü onurğa ilə yanacaq təmin edən infrastruktur yaranacaq. Bu, böyük dövlətlərarası stansiyalar boyunca yük maşını dayanacaqları ilə başlayacaq, lakin bu stansiyalar avtomobil istehsalçılarına yanacaq hüceyrəli avtomobillərini ikidən çox ştatda satmağa imkan verəcək. Nəhayət, bu avtomobillər yolda daha çox yayıldıqca, tələbatı ödəmək üçün hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları yük maşınlarının dayanacaqlarının kənarında görünəcək.
Sonra, hər şey genişlənməyə davam edərsə, avtomobil jurnalistləri hidrogenlə işlədikləri üçün almamalı olduğunuz və ya ala bilməyəcəyiniz sərin avtomobillər haqqında hər kəsə danışmağı dayandıracaqlar. Bunun əvəzinə sizə su buraxan, tez yanacaq alan və demək olar ki, hər yerdə satın alına bilən bir avtomobil haqqında məlumat verəcəklər. Bilirsiniz, insanların həqiqətən istifadə edə biləcəyi bir avtomobil kimi.
Elektrikli avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş bütün bölməmiz var!
